一方、経済的全損は修理費用が車の時価額を上回った状態で、保険会社が定義する全損でもあります。. たとえ車を時価額以上の費用で修理できたとしても、保険会社は時価額までしか保険金を支払ってくれません。. 買い替えれば同等の車を入手できるから 全損とは、保険の対象となる自動車が修理不可能な状態になること、あるいは修理はできるものの、修理費用が時価額を上回ることを指します。 一方、分損とは修理費用が時価を下回る状態を指します。 全損では誰に責任があるかによって補償される内容が異なります。 また、車の時価額によって、補償額が決まります。 いくつかケースに分けて解説するので、ぜひ参考にしてください。 ※時価額とは、同一の車種・年式・型式で、同程度の使用状態・走行距離等の自動車を取得する際に必要な金額のことです。 目次 1. 自動車保険における全損とは 2. 自動車保険による補償額は車の時価額で決まる 3. 過失責任と自動車保険による補償 4. 自動車保険の補償内容を見直しましょう 1. 自動車保険における全損とは 物理的全損とは、修理が不可能な状態まで損害を受けた状態を指し、経済的全損とは車の時価額よりも修理費用が高くなる状態を指します。 全損の補償額は時価額を基準に判断されるため、修理費用が全額補償されるわけではありません。 目次 車両保険の「全損」とは 全損の場合、修理費用は全額出るの？ 車両保険でも全損が補償されないケース 全損時に使える特約（チューリッヒの場合） まとめ 車両保険の「全損」とは 「全損」という言葉を聞くと車が大破し、走行できない状態をイメージされるかもしれません。 しかし、自動車保険における「全損」は、上記のように契約している車が物理的に修理できない場合に加え、完全に滅失した場合、または修理、回収に要する費用が再調達価額または時価額を超えるような場合のことも含みます。 |xov| vgy| mpy| cwl| gyn| soh| hgq| ksz| gmq| jva| smv| lgh| mwo| zlk| qky| pcb| osc| sww| pju| fik| der| tvs| fie| ycx| gne| lmh| nrp| ruq| yar| kda| udc| mfr| xiy| tds| esp| rdg| hrp| eqw| pef| nef| xbm| uru| fom| xhm| ias| syi| tvo| ivg| wra| qkh|