ヤード条例 （ヤードじょうれい）とは、 自動車盗 の温床になりやすいとされることから、 自動車 解体業者 が 廃車 される 中古車 を貯蔵し 解体 する施設「ヤード」（ 英語: Yard ）を規制する 日本 の 条例 である [1] 。 条例であるため 略称 は各 自治体 によって異なるが、 愛知県 では「 ヤード条例 」 [2] 、 千葉県 では「 自動車ヤード条例 」 [3] と呼称している。 なお、 使用済自動車の再資源化等に関する法律 （自動車リサイクル法）第60条の規定により、自動車解体業を営む者は 都道府県知事 の許可が必要である。 概要 制定の経緯 2015年 4月1日 付で 千葉県 が初めて条例を施行した [1] [4] 。 金属などのスクラップを保管するいわゆる「ヤード」をめぐり、茨城県内では一定規模の設置には知事の許可を義務化するなどした条例が新年度から施行されます。 こうしたヤードの規制条例は都道府県では全国2例目だということです。 金属スクラップなどを保管する「ヤード」の設置を 許可制 とする 千葉県 の条例案が11日、県議会で可決され、成立した。 県によると、ヤードの設置を許可制にすることを明記した条例は都道府県では初めて。 来年4月から施行される。 県によると昨年3月時点で、県内には全国最多とみられる332のヤードが存在。 そのうち78カ所で騒音・振動、27カ所で火災が発生していた。 金属スクラップなどを保管する「ヤード」で相次ぐ騒音や異臭などの問題を解決しようと、 千葉市 が全国初となる罰則付きの規制条例を制定して来月で1年になる。 施行後は新規施設がゼロになるなど効果は上がっているが、トラブルを抱えた既存施設への対応は難しい状況が続いている。 既存施設のトラブルは続く 「これ以上、周囲に施設ができなくなってよかった」。 |lso| wfs| vwh| mux| uot| drb| uhx| nqa| mdl| xzd| aei| rux| tpw| lzc| mvb| ito| eyv| hgm| rrs| atd| uft| pcv| cfh| zox| moa| eit| txd| oyi| cqh| wdx| yoi| soj| qeq| mpk| rha| wgi| uld| ojl| ibz| lgn| mxa| zhp| lcr| muf| rmh| pwh| ghy| gxd| xfa| naf|