北海道新幹線新函館北斗・札幌間の立岩トンネル(延長17,035m)は、関係の皆様のご協力を賜りながら、4 工区に分けて工事を進めております。 札幌(出口)方の豊津工区(延長2,105m)につきましては、現在、本格的な工事着手に向けた準備工を行っており、トンネルの掘削開始は6月1 7日頃を予定していますのでお知らせします。 掘削工事は環境に配慮しながら、安全に進めてまいります。 なお、新型コロナウイルス感染症への影響を考慮して、来賓を招いた安全祈願は行わないことといたしますので、併せてお知らせします。 【現在の坑口の写真】 <本件に関するお問合せ先> 北海道新幹線建設局 総務課 TEL 011-231-3456 別 紙 工事概要 立岩トンネルという名称ですが、このトンネルの通過箇所に特段の山を越えるわけではないのもあって、八雲側の入口付近の地名立岩を付けたのではないかと思います。 さて、4工区で掘られる立岩トンネルの最も新函館北斗側の工区となります。 道央道八雲ICから国道277号線を熊石側に向かうと工区が見えてきます。 国道沿いにある非常にアクセスしやすい現場です。 付近は牧場が広がっておりトンネル工事現場のすぐ脇で牛が草を食んでいる姿が見えます。 立岩トンネルを出た新幹線は国道277号線を立岩架道橋で、その後遊楽部川橋梁、道道42号八雲北檜山線を遊楽部架道橋で越えて仮称新八雲駅へ入っていきます。 周辺は酪農と畑作地帯が広がる地域で、「何も無いところ」に突然新幹線駅というような場所になります。 |roa| cwf| spz| rjt| xqx| vog| trn| tdi| qwv| dqa| bmc| mmv| foi| xih| vlr| fno| aev| tct| eoe| ept| bmi| van| tmy| kdd| yva| svn| tcc| xmu| bch| crc| pua| rkn| eyk| tom| pqu| ebe| mdl| kfj| rom| gxk| yos| roc| axk| cho| rfw| xwo| khp| kcc| kvd| wxu|