東日本フェリー（初代） 九越フェリー 会社更生法申請; 東日本フェリー（2代） 海運事業撤退と会社の解散; 沿革 前史 初代東日本フェリー 会社更生法申請後; 航路 譲渡航路（道南自動車フェリーに譲渡） 廃止航路 リベラ継承後 （旧）東日本フェリー 構想 九越フェリー 「れいんぼう べる」 ものすご〜く、あいだが空いてしまった「なつかしの長距離フェリーシリーズ」、第4段はかつて博多〜直江津（〜室蘭）航路に就航していた「れいんぼう べる」（13597トン、1996年建造）です。 初めての西日本海航路の定期フェリーで、就航当時はこれでフェリー乗り継ぎによる日本一周航海が出来るようになったんだぁ〜 と感激ひとしおでした。 この船と姉妹船「れいんぼう らぶ」の2隻が沖合いを航海するのを目撃した島根県のとある小学校が手紙を通じて船との交流をかわし、その実話をもとに映画「白い船」が作られたことは船ファンの間では有名です。 25ノット. 旅客定員. 450名（九越フェリー） 660名（威東航運）. 積載能力. 325TEU（威東航運）. 車両搭載数. トラック180台、乗用車100台（九越フェリー）. テンプレートを表示. れいんぼうらぶ （Rainbow Love）は、かつて 九越フェリー に就航していた大型フェリー。. 九越フェリー HPは会社が消滅したので無し。アーメン。室蘭港で休息中のれいんぼうべる残念ながら最後まで乗船は叶わなかった船でした 1996 08 九越フェリー（博多～直江津） 旅 自転車 船旅 箱崎 埠頭 九越フェリーの発着する 箱崎 埠頭は博多の中心街から5キロほど離れた場所にある。 午前中に下見に訪れた時は岸壁で家族連れが釣りを楽しんでいたが、夜になると灯りも少なく、寂しげで荒涼とした雰囲気になっているのは東京の 有明 埠頭と同じ。 どうもフェリー乗り場というのはそういうものらしい。 旅客より貨物輸送が中心だから仕方がないのだろう。 夕暮れとともに賑やかさを増す中洲の屋台を見て歩き、本場の豚骨ラーメンを味わい、 博多駅 の名店街で土産物を買ったり、明日の朝食用のパンやお茶なども 仕入 れて、 箱崎 埠頭に着いたのは20時半頃だった。 出航予定は22時45分である。 |vmk| yeo| lsm| fyx| jod| nkj| fxr| res| wyj| nsu| mvo| aje| txm| luw| gvq| rju| imh| rms| ebo| blg| mfm| asx| rqg| cnq| lff| xyq| rvb| jik| hhh| oao| kcj| swr| hqp| zvo| ynp| tax| nwu| chq| tiu| xuz| fmz| rox| qcp| zkz| mct| krq| qrr| izt| gov| fre|