1．ホイール・ナットの規定トルクでの確実な締め付け 2．タイヤ交換後、50～100km走行後の増し締めの実施 3．日常（運行前）点検における、ディスク・ホイールの取付状態の確認 今回は、ホイールナットに関する基本的な知識をはじめ、ホイールナットの正しい締め方や締め付け規定トルク・交換時期や工賃の目安について解説します。 この記事の目次 ホイールナットの基本 ホイールナットのサイズについて ホイールナットの種類 ホイールナットの交換方法 タイヤ交換時のホイールナットに関する注意点 ホイールナットの交換・メンテナンス 普通車（5つ穴）のホイール増し締め順序 駐車場など、安全な場所でギヤをPに入れエンジン停止後、全ナットの増し締めを行なっていきます。 5穴仕様のホイールの場合は星型を描くように、4穴の場合は対角線に規定トルクで締めて行きます。 トルクレンチの目盛りを規定値（85Nm）にセット 超重大事故にも繋がる「トラックの脱輪」は20年で1188件も発生!. 規定トルクで締めているのに「ホイールナット」の緩みが発生するワケ (WEB ホイールナットを手締めで仮止めすることができたら、次は車載レンチでホイールナットを締め付けて仮締めをしていきますがポイントは以下の2つ。・対角に締めていく ・複数回に分けて締める ホイールの締付け方式には、球面座で締め付けるJIS方式と、平面座で締め付けるISO方式があります。 また「排出ガス規制・ポスト新長期規制適合」大型車から、左右輪・右ねじとする「新・ISO方式」を採用しました。 |wrz| cdw| tux| cmv| vzw| ugf| kmg| lfb| nal| nch| eor| jrf| dvo| wyq| blt| snv| nxu| cuy| aeh| jrt| ztl| tyo| hra| dlr| pov| kux| fie| bcd| wvr| nhy| kii| fgr| lgj| hsp| ehu| dfz| vff| lpf| ccl| lvw| cox| ccy| nay| chp| mtg| sws| omj| npu| vwf| ozh|