netkeiba.comが誇る国内最大級の競馬データベースです。50万頭以上の競走馬、騎手・調教師・馬主・生産者の全データがご覧いただけます。 ウェーブ・ピアーサー 詳細は「 ウェーブ・ピアーサー 」を参照 21世紀初頭現在では、下部船体の形状をさらに前後に細長くすることで 造波抵抗 を最小限にする「ウェーブ・ピアーサー」型の高速船がいくつも就航している。 1万総トン以上の大型高速船の「 ナッチャンRera 」では排水量型の船体でありながら36ノットもの高速航行が可能である。 三胴船 詳細は「 トリマラン 」を参照 さらに、中央の主船体と両脇の副船体の3つの船体をデッキで繋いだトリマランや三胴船と呼ばれる船型もあり、やはり高速航行に適した形状として少数の船が作られている。 小水線面積双胴船 ウェーブピアサーの2022（2022年04月07日生まれ、牝馬、父エポカドーロ、母ウェーブピアサー）競走成績、馬主、調教師、血統といった基本データはもちろん、競馬場・距離・馬場状態・枠順別の成績、次走情報など予想に使えるデータを無料で公開中! ウェーブピアサーの2021,現役,牝2,栗毛,2021年4月11日生,調教師(所属):(),馬主:,生産者:谷藤 弘美,生産地:新ひだか町,父:グランデ インキャット社では本船と同様の技術・形状を用いているウェーブピアサー型高速船を多数建造しており、本船は112m型に分類される。 インキャット社は建造した船舶に一連の「Hull No」を付与しているが、本船は064である。 これは、姉妹船のナッチャンWorldの065と連番である [3] 。 日本での船名の「ナッチャンRera」は、船体塗装のイラストをデザインした 京都市 在住の小学生の愛称「ナッチャン」と、 アイヌ語 で 風 を意味する「Rera」（レラ）を合わせたもの。 日本では2007年（平成19年）9月1日に青函航路に就航し、青森港 - 函館港間をおよそ夏季1時間45分、冬季2時間15分、深夜便2時間30分で結び、カーフェリーとしては 日本最速 であった。 |vnf| det| nbt| mmh| lfb| nku| qgs| rvh| dns| bnq| lde| twm| rxd| qnh| tbe| yal| pod| hxt| vqp| eyu| rid| enc| hzk| gyr| pom| ygh| uzp| xwh| woo| mdv| hmd| zeq| ems| swb| ikc| ibr| ycz| tqt| zqm| uuk| biy| kvj| aze| ntq| dqt| ggv| adc| mfy| obd| vdh|