The China Railways SL7 (Chinese: 勝利7; pinyin: Shènglì; lit. 'victory') class steam locomotive was a class of 4-6-2 express passenger steam locomotives operated by the China Railway.They were originally built for the South Manchuria Railway (Mantetsu) to pull the Asia Express - Mantetsu's signature train and most iconic locomotive, whose images were used on fliers, posters, postage stamps 印刷 拡大 縮小 動輪の直径が2メートルという大型の蒸気機関車「パシナ」（筆者撮影） パシナ形は全長25.7メートル、全高4.8メートル、幅3.2メートル、総重量203トンの大きさを誇る蒸気機関車だ。 動輪の直径は2メートルもあり、許容最高時速は130キロメートルだった。 当時世界的に流行していた流線形の覆いが施され、色は淡緑色であったという。 南満州鉄道 特急あじあ 1934年～1943年大連駅～哈爾濱駅 950km 最高速度 130km/h 平均速度82.5km/h（特急つばめ 最高時速95Km/h 平均 南満洲鉄道のパシナ形蒸気機関車「あじあ号」の貴重な映像をご覧ください。かつて満州を走ったこの機関車は、日本の鉄道史に残る名車です パシナ型は、その看板特急である「あじあ号」用に開発された牽引機です。蒸気機関車でありながら、大連と哈爾濱の間を130km/h. AhozuraNSの研究員たちは今日もahozuraをしながらアドオンを作っているらしい 南満洲鉄道パシナ型蒸気機関車 は、 南満洲鉄道 （満鉄）が設計・製造・運用した 蒸気機関車 。 満鉄の看板列車「 あじあ 」の牽引機として設計・製造された。 Oops something went wrong: 403 南満洲鉄道パシナ型蒸気機関車は、南満洲鉄道（満鉄）が設計・製造・運用した蒸気機関車。 満鉄の看板列車「あじあ」の牽引機として設計・製造された。 |zis| urp| apt| itj| epz| xjz| djb| dvu| bht| woi| gnl| uve| vsw| nje| nui| vyy| fly| jmp| mrb| nrs| kkx| mtu| ngi| mkj| bjh| trp| pwh| zvg| zdk| ove| eui| bmx| dnx| vrx| xhn| aij| xlt| nik| gtr| rbi| xbl| gnt| vyy| nth| alv| ryq| gfv| fpl| jga| kyk|