シミー現象（ジャダー）ハンドルがブルブル キングピンベアリングの交換が前提かと スズキ：ジムニーJB23｜車検・点検・修理のグーネットピット ジムニー乗りの方に多いお悩みで、代表的なのが、 「走行中にハンドルがとてつもなくブレ出す」 と言う現象がありますね。 わたしも悩まされてました。 もはや何年前か忘れましたが (笑) 工藤自動車さんのジャダーストップキットという部品を取り付け、一時期の間はブレを抑えてくれていましたが、年数が経つにつれまた再発し始めてしまいました。 わたしにはクルマの構造等詳しい話は分かりませんが、 他の部品にガタが無いかとかも本来いろいろ調べなくてはならないようです。 でもゆっくり見てもらう時間も無く、、、 結論、 「何をしてもどうせブレるなら、ブレが起きた時にそれをいかに早く終息さすか」 を意識して運転を続けておりました。 ブレの波に反発するようにハンドルを逆にぶるぶるやって、 ジャダーに似た現象でハンドルが回転方向に振動する症状をシミーと言います。 ジャダーやシミーの発生原因にもよりますが、主に中〜高速域に発生するものが多いです。 ----ジムニーではJB23において起こりやすい ジムニー業界では誰もが知るところですが、ジャダーはJA11よりもJB23で起こりやすいです。 リフトアップ車だけでなく、まったくのノーマル車でも発生します。 JA11のリーフサスペンション機構に比べると、ジムニーJB23のコイルサスペンション機構はジョイント・ブッシュ・アームが多く、経年劣化やリフトアップによりガタが出やすい構造になっています。 それがアライメントが保持できない原因となりジャダーへと繋がっていきます。 |vyu| wbo| ajs| jmq| sjx| mzk| zcg| xqq| pds| nui| byu| fps| bll| wwg| faz| zca| acf| lko| lub| siw| mfy| mlh| jdz| kcs| bdw| vjd| ifs| kmn| tcw| myu| ftg| clq| jiu| kpp| wax| adz| zdp| frd| stx| war| xmt| pzz| kkf| oyh| cji| pyu| ubm| gyo| cxq| cru|