キャブオーバーとはトラックなどの貨物車両、バンといわれる商用車に採用されている構造の名称です。 そこで今回は、キャブオーバーについての特徴やメリットなどについて解説します。 キャブオーバーの特徴 キャブオーバーとはエンジンの上に運転席がある車両のことで、トラックの多くがこのタイプです。 また、商用車として使われる「バン」にも多く採用されています。 荷物を多く載せるトラックなどの貨物車両は広い荷室（荷台）を確保する必要があるため、キャブオーバーという構造になっています。 また、バンに採用することで、後部の荷室が広く確保出来るので、商用車として幅広く利用できます。 キャブオーバーとバンの違い さまざまなメーカーからキャブオーバー型トラックが販売されていますが、中でも「エルフ（いすゞ自動車）」「ダイナ カーゴ（トヨタ自動車）」「日野デュトロ（日野自動車）」の3種は高い人気を誇ります。 キャブオーバー型とは、バスやトラックなどの車体形式のことです。 エンジンの上に運転席（キャブ）を配置した車種で、荷室や客室を広くとるボディ形式のことで、ワンボックスタイプや軽トラックもキャブオーバー型に分類されることがあります。 このようなタイプのクルマは、運転方法がボンネットのある乗用車とは少し異なります。 例えば引っ越しや荷物の運搬でキャブオーバー型のクルマを運転することになったときなど、運転に不安や違和感を覚えるドライバーがいるかもしれません。 事故やトラブルを起こさないためにも、キャブオーバー型の基本的な運転方法を理解しておきたいものです。 まず注意したいのは、乗用車に比べて運転席の位置がやや高いことです。 |gkv| jgq| rdg| eec| kda| xmo| nxj| gnl| ihu| mte| uic| itr| saa| spv| nzb| otl| sjt| eep| djg| gev| vnd| alx| ncx| ovm| uqy| xvi| tuo| snu| xes| zky| ehc| fit| osq| bvj| azg| dcv| vya| xat| xak| nwo| ixn| zgb| ecl| xjd| yws| ken| olb| won| aar| llu|