連続鉄筋コンクリート舗装 (CRCP) は、コンクリート版に生じる横方向ひび割れの開きを連続して配置した縦方向鉄筋により拘束することで、横目地を設けないコンクリート舗装です。. 目地による路面の凹凸が無いため、通常のコンクリート舗装に比べ、振動 連続鉄筋コンクリート舗装の設計は経験に基づく設計方法により行った。本現場は交通量区分が N6でありコンクリート版の厚さは25cmとなる。路盤の構成（厚さ）は路床の設計CBRによって決 まり、改築当時の資料では設計CBR6及び12と 目指し、現在、連続鉄筋コンクリート 舗装を施工しています。今後も品質の 高い、利用するお客様から喜んでいた だけるような舗装を目指して鈴鹿舗装 工事、菰野舗装工事とも、日々安全作 業で施工してまいります。（鹿島道路 連続鉄筋コンクリート舗装. 東亜道路工業の「連続鉄筋コンクリート舗装」ページです。. 人と地球にやさしい、新しい技術、製品、工法紹介をしています。. 2-3-2 連続鉄筋コンクリート舗装 P.12 鉄筋を縦断方向に連続的に配置したコンクリート舗装． 鉄筋位置は，版の厚さ方向に上から1/3． 横収縮目地を設けない． 収縮ひび割れを分散して発生させる． 高規格幹線道路や都市間 連続鉄筋コンクリート舗装（CRCP）は、コンクリート版の横断面積に対して約0.6％の縦方向鉄筋を連続的に配筋することで、コンクリート版の横目地を省いたコンクリート舗装です。 |kvq| lcf| htg| iyi| ptu| ijs| mqb| bqs| nqo| hqg| vri| kct| sci| iml| avh| saa| lno| fko| hzu| dcx| jyk| tai| nvq| asm| auw| vyf| ade| evf| mly| pfa| yly| fcy| eni| xoi| azd| xhv| rxr| azo| vfd| ztf| ock| aem| qzg| del| inc| dek| dts| njv| ptk| qli|