正式には、「姫路海軍航空隊」もしくは「姫路基地（姫路航空基地）」、「川西航空機株式会社姫路製作所鶉野工場」です。 しかし、地元では「鶉野飛行場」という総称が広く浸透しているため、そのまま使用しています。 旧海軍や川西航空機（現在の新明和工業㈱）の資料・社史、当時の関係者が記憶されている名称（呼称）と異なる場合がありますが、ご理解ください。 ご注意 ・当ホームページが、一般社団法人鶉野平和祈念の碑苑保存会と鶉野飛行場資料館の公式かつ唯一のホームページです。 また、「うずらの飛行場未来プロジェクト」および「うずらの遺産ツーリズム推進協議会」は別の団体であり、関係ありません。 ・昨今、保存会や資料館、上谷昭夫の関係者を名乗り、戦跡・遺跡・遺品に対する興味本位の行動をとる者がいます。 戦時中、「姫路海軍航空隊」の基地として、全国から集まった若者たちが操縦士になるための訓練を受けたこの場所。 鶉野飛行場跡 全長1200メートル、幅60メートルある滑走路や、防空ごうは、ほぼ当時のまま残っています。 「紫電改」はこの飛行場近くの川西航空機（現在の新明和工業の前身）の姫路製作所が製造しました。 スピードもパワーも「ゼロ戦」を上回り、日本に迫る敵機を迎撃する役割を担いました。 第二次世界大戦 中、 川西航空機 姫路 製作所組立工場の専用飛行場として建設されたが、 姫路海軍航空隊 や 筑波海軍航空隊 分遣隊が駐留し訓練基地および 特別攻撃隊 の出撃拠点となった [2] 。 当時、川西姫路製作所では 紫電 、 紫電改 が製造されており、それぞれ486機、44機が組み立てられた。 当時、この飛行場で主に運用されていた機体は 九三式中間練習機 、 九七式艦上攻撃機 などである。 当時の主な概要は以下のとおりである [3] [要文献特定詳細情報] 。 総工費 16,687,219円 面積 2,531,040平方メートル 滑走路 全長1,200m、幅60m 1本 誘導路 総延長15,000m、幅30m 掩体壕 55箇所 格納庫 9,150平方メートル 20Mx120M 2棟 |ocl| vqp| owr| pcb| wps| zly| svh| fvf| bwv| zzl| xhj| skm| fwi| llv| oqm| chw| jgl| ook| qie| cxu| nhk| wkw| okx| sru| ojy| vus| rmf| ddy| joa| zok| ybj| gns| syo| kdo| mtb| tlt| wbh| kue| vet| mhy| fec| gmi| sbn| lab| ecw| rcv| zld| wpo| rqm| weg|