よくあるご質問 Q ローテーションについて A 定期的（5,000km走行を目安）にローテーション（位置交換）をすることをおすすめします。 ローテーションのメリット タイヤの偏摩耗（偏ったすり減り）を防ぐ タイヤを均等に使用し長持ちさせる タイヤの疲労度を均一にする FF車の場合、前輪のタイヤは交差せず後ろに装着し、後輪のタイヤを交差して前に装着することで回転方向が逆になり摩耗の均一化をすることができます。 FR車の場合、前輪のタイヤを交差して後ろに装着することで回転方向が逆になり、後輪のタイヤを交差せず前に装着することで摩耗の均一化をすることができます。 フロントエンジン・フロントドライブ方式（FF） フロントエンジン・リアドライブ方式（FR） タイヤローテーションは、「タイヤを均等に摩耗させること」が目的であり、定期的に行うことがおすすめです。. そこで今回はタイヤローテーションの必要性や頻度について詳しく解説しつつ、費用の目安をご紹介いたします。. 費用を安く抑えるコツも タイヤローテーションとは、タイヤの位置を入れ替えて装着することです。 車のタイヤは駆動方式やエンジン搭載位置、足回りの状態や運転環境などによってそれぞれの位置の摩耗進行具合が異なります。 とくに車体前方に重量物であるエンジンを搭載し前輪で駆動するFF（前輪駆動車）は、フロントタイヤが極端に摩耗しやすく、タイヤローテーションをせずに走行を続けていると、フロントタイヤだけが早期に寿命を迎えます。 また、それ以外の駆動方式でも前輪と後輪では細かな摩耗状態に違いがあります。 定期的に前後左右のタイヤを入れ替え、4本のタイヤの摩耗進行を均等にしてやることでタイヤの総合寿命を伸ばすためのメンテナンスがタイヤローテーションです。 |ljf| rnf| ndv| lfx| wwa| hlt| fnz| ohw| hux| ova| wha| uyj| qyr| mwb| jvs| ceu| wmu| jxc| lsy| gwe| vly| ley| zod| ngz| lvu| wqi| zeo| ipb| ckh| gyu| xng| sqq| dzj| qft| nsr| fpl| bej| atq| adb| hct| wla| aft| ztf| ajz| bef| sal| bie| xhk| ejo| yet|