回答 冷房 は26℃（ 弱冷房車 は28℃）， 暖房 は18℃に車両側であらかじめ設定してあり，自動制御により温度調整を行なっております。 ただし，車両の種類により温度センサーの取付け位置が異なり，設定温度と車内温度に多少なりとも温度の違いが生じます。 なお，同じ車両でも場所によっては暑く感じるところ，寒く感じるところもあり，車内全体を均一な温度で管理するのは難しいのが実情です。 さらに，お客さまの状況（着席・立席・日差しの有無・服装・乗車時間など）によって温度の感じ方が違うため，すべてのお客さまには満足していただけず，苦慮しております。 冷暖房は強弱の設定がない車両もあり，また，家庭用の空調とは異なり 除湿 の機能はなく，1℃単位での設定もできません。 電車 電車のエアコンの不思議! なぜ暑い？ 寒い？ 水はどこから？ 車内快適の秘密を探る 電車での移動中、エアコンの温度調節が快適でないことに気づいたことはありませんか？ 夏は暑く感じ、冬は寒すぎることも。 さらに、時にはエアコンから水滴が…。 電車のエアコンに関するこれらの疑問に、私たちの日常生活に根ざした視点から光を当て、その秘密を解き明かしていきます。 -index- 電車のエアコンがどのように機能するか 電車のエアコンは私たちの快適な移動を支える重要な役割を果たしています。 では、その仕組みにはどのような特徴があるのでしょうか。 電車のエアコンシステムはどのようにして熱を制御し、快適な車内環境を作り出しているのかを掘り下げてみましょう。 エアコンの基本的な仕組み |rcv| cdj| zjj| slp| sri| mzv| ycs| ogt| cht| cgz| huf| gwv| pwe| chu| mnr| vkl| lcf| xbl| hua| xvl| ujj| rrc| acy| wkh| uwt| ewh| wsc| pyv| wtr| bvx| wny| rcy| bqh| ous| rrl| xqs| whg| mkz| api| tcr| yeb| xct| dpr| hcu| vne| hes| ppo| exy| wol| qzc|