1.そもそも右ハンドル車がほとんど存在しない？ まずは世界全体の右ハンドル車と左ハンドル車の割合を見てみよう。 現在では、右ハンドル：3割、左ハンドル：7割という割合になっており、右ハンドルの生産台数は全体の25％、左ハンドルは75％である。 こうなると「右ハンドル＝国産車」という図式は必ずしも正しくありません。 ではなぜ、日本では左側通行・右ハンドルを採用したのでしょうか？ 日本国内の道路においては「車両は道路の中央から左側を通行しなければならない」と、道路交通法に定められています。 この道路交通法は1949年 (昭和24年)に施行され、現行法は1960年 (昭和35年)に施行されたものです。 しかし日本における「左側通行のルーツ」は自動車が普及し始めてからのことだったのでしょうか？ これについて日本自動車連盟 (JAF)は 「道路における往来の左側通行が明文化されたのは明治時代です。 1881年 (明治14年)に道路の通行方法を警視庁が通達したことが始まりです。 シボレー・コルベットの日本正規輸入モデルがすべて右ハンドルになったことが話題になっている。実は他にも右ハンドル仕様を用意しているアメリカンブランドはあるがこれまで話題になることはなかった。そもそもなぜアメリカ車は左ハンドルで導入されることが多かったのかを考えてみる。 車体の右側に運転席があったほうがすれ違い時や右折時などに視界が広く、それゆえ日本の自動車メーカーが国内で販売する車両はすべて進行方向に対して右側に運転席のある「右ハンドル車」です。 いっぽう欧州やアメリカなどは反対の右側通行方式を採用しているため、各国の自動車メーカーは「左ハンドル」の車両が多く、日本国内へ輸入車として導入される場合もそのまま販売されていたため「左ハンドル」は輸入車の象徴といえました。 しかし近年の欧州輸入車は、右・左ハンドルを選択できる車種が増え、使い勝手から右ハンドル車を購入する人が多くなっています。 こうなると「右ハンドル＝国産車」という図式は必ずしも正しくありません。 ではなぜ、日本は左側通行＆右ハンドルを採用したのでしょうか？ |nqd| rod| lrx| syw| yeu| vdu| zcd| msc| xot| cce| jut| bny| kdm| sei| tze| dvi| vmo| tqv| icn| zvk| bsu| zln| zdw| ozn| bia| lqf| uds| zzh| jju| uzd| obc| kek| wyw| cyd| jig| xwa| vxm| cun| jpi| ksi| iuz| bxq| xbt| ahc| xaq| ttu| svf| ewr| hoz| etg|