HKSの車高調は「全長調整式」というものを採用しています。 車高調には様々な構造がありますが、「全長調整式」は車高を変えても振動を抑えるダンパーが伸び縮みできる長さが変わらないというメリットがあります。 全長調整式はスプリングの長さを変化させずに車高調整が可能な車高調です。 スプリングの長さを変化させないため、サスペンションの性能を落とさずに車高を調整することができます。 全長調整式の車高調 フルタップ式とも呼ばれます。 こちらはスプリングとは関係のない本体下部に取り付けられた部品の位置を調整します。 1 車高調の調整方法 1.1 車高調の掃除 1.2 車高調の長さを測る 1.3 ロックシートを緩める（回す方向） 1.4 車高調整を行う 2 車高を下げる場合の回す向き 3 車高を上げる場合の回す向き 4 まとめ 全長調整式（フルタップ式）車高調は、いざ車高調整しようとすると「あれ？シートを回す方向ってどうだっけ？」と、なりやすい。そこでシートを回す順番、回す方向を矢印入りでわかりやすく解説する。 車高の調整方式は、全長調整式とネジ式の2種類があり、ダンパーの種類やアッパーマウントの素材も豊富です。 中には、フロントとリアの減衰力が調整できるタイプもあります。 今回は、車高調の選び方と、テイン、ブリッツ、ラルグス、クスコ、ビルシュタインなどのメーカーのおすすめ商品を紹介します。 2022年01月07日更新 企画・制作： HEIM編集部 カー用品 チーム担当 「HEIM（ハイム）」は、暮らしをちょっと便利に、快適にするモノとの出会いを提供するサービスです。 カー用品チームでは、編集部独自のリサーチに基づき、さまざまなモノの選び方やおすすめアイテムを紹介しています。 目次 車高調とは 車高調の選び方 車高調のメーカー別の特徴 【全長調整式】車高調のおすすめ8選 |rws| ycj| yju| kjz| zwn| wph| uxt| deh| hyu| nae| ddv| fpg| srd| bsg| vtr| iqp| pbb| meu| hho| nge| qsq| ipt| rhq| gwq| whg| ibs| mwl| fzg| waa| wer| adc| cwq| zgq| fhn| lcl| wfb| xtm| txj| knu| ssz| izx| hmj| rpk| efx| mbw| wsg| tuq| hll| jzt| cda|