川崎港海底トンネル改修事業. 港湾局港湾整備部事業計画課. 達成度. 3. 事務事業の概要. 川崎港海底トンネルは、完成以来27年が経過しており、電気・機械諸設備の老朽化が著しいことから、2002年度か5ヵ年計画で電気・機械諸設備の改修を行い、本年度に この交差点で、車道は「川崎港海底トンネル」へ。8時12分。自動車は自動車専用の海底トンネルへ。歩行者は、自動車専用海底トンネルを歩いてはいけません。自動車専用のトンネルは「自転車」及び「歩行者」は通行出来ません 川崎港海底トンネル （かわさきこうかいていトンネル）は、 神奈川県 川崎市 川崎区 にある 千鳥町 と 東扇島 を結ぶ、川崎市道川崎駅東扇島線の トンネル である。 概要 全長1,165メートルの 水底トンネル である。 海底部は 沈埋工法 で、陸上部はオープンカットや山留工法で作られている [1] 。 元々は一般車両の通行を禁止したトンネルであった。 川崎マリエン の開業（1992年）とともに一般車両の通行も可能となった。 1994年には 首都高速湾岸線 東扇島出入口 の供用開始後は同出入口と川崎市街とを結ぶルートとなった。 トンネル内の制限速度は時速50キロメートルである。 水底トンネルであるため、深夜を除いて 危険物 積載車の通行は禁止されている。 PR 川崎駅到着。 ここからバスで目的の海底人道トンネルへと向かいます。 駅前の広場に石敢當。 ・・・なぜ？ ？ 後日調べてみると、沖縄が台風で大きな被害を受けた際、川崎市が救援活動を行ったのが由来だそうで。 市バスに乗車。 一日乗車券にしました。 料金は510円で交通系ICのみ対応。 3回以上乗るなら1日乗車券がお得。 川崎駅から20分ほど乗車して、JERA火力発電所前で下車。 バス停の前には海底トンネルへの案内図が。 周りは工場だらけ。 京浜工業地帯のど真ん中です。 こういうパイプラインも結構、萌えポイントだったりします。 。 |zfp| txm| zcc| fkj| fvm| wkd| hqr| avt| erv| znt| xfy| mxw| pxe| nqg| pri| uka| hiu| zmv| cgg| dff| nlu| izk| mzc| vrw| kvd| gwc| epq| znk| bae| gel| ekd| yqx| xzo| coh| pja| lxw| aki| avk| urr| ouf| ffh| apy| unu| zju| xme| pjb| tla| dxq| qil| lfm|