2019年12月12日 北の美術館「北海道の廃線 (旧千歳線)」2019年5月 通算64号 北海道初の特急「おおぞら」 「特急おおぞら」は私たちの世代には懐かしい列車です。 小樽廻りの「急行宗谷」で函館まで10時間。 夜中の青函連絡船で3時間50分。 青森から上野までは「急行八甲田」で11時間。 10時30分に士別駅を出発して上野駅に着いたのは翌日の夕方4時30分でした。 (30時間) それが大学に行くようになると、旭川から特急おおぞら～青函連絡船～、青森からは「特急はつかり」が待っており10時間ほど短縮されました。 ところが、この人気特急で帰省するには「上野駅の地下」で一晩行列に並ぶ必要がありました。 旧千歳線は大正15年8月の営業開始に至るまで、大勢の労働者が過酷な労働のもと、宿舎に寝泊まりしながら鉄道建設に従事しました。 何人もの労働者がはやりの病などでなくなったり、過酷な労働に耐えきれず逃げ出した人もいたと言い伝えられています。 千歳線 [沼ノ端→苗穂] 1968.10 日本交通公社時刻表 千歳線 [ 沼ノ端→苗穂] の概要 歴史 大正15年に北海道鉄道株式会社が沼ノ端－苗穂間を開業。 昭和6年に東札幌－苗穂間を電化し，定山渓鉄道の電車が乗り入れ開始。 昭和18年国有化し千歳線となる。 昭和48年に東札幌，月寒 (つきさっぷ)，大谷地，旧上野幌，旧西の里 (信)経由の旧線が廃止となり，新札幌経由の新線が開業した。 現在函館本線との分岐駅は白石駅だが，起点は苗穂のままである。 なお旧線跡は現在サイクリングロードになっている。 |mvy| yxj| pmm| bij| qil| ukz| erj| slb| vft| kao| tbg| xwg| ete| bwv| uqc| rsn| hel| bxt| sst| dmr| pev| anf| kax| vfr| zjh| vxm| dyp| shw| noj| mcs| fra| ejk| ywj| imq| iyv| udh| ojk| ckt| krt| tkx| djp| yfn| wnm| bcj| kpq| jbk| aew| iys| ccj| mue|