Spec DSCは減衰力を電動で室内から調整できる機構を備える。 標準モデルは減衰力は32段階調整だが、その間を細分化する64段階、96段階も切り替えで選べる。 フロントのキャンバーはブラケット側で約1度つけられる。 よりキャンバーを付加できて、細かい調整が行えるミラクルキャンバーアジャスターをオプション設定している。 ダンパーZZ Rに別売の「ミラクルキャンバーアジャスター」。 このブラケットでネガティブキャンバーを0度から約5度つけられる。 偏芯カム式の構造で、ボルトを回すとキャンバーが連続して変化。 固定方法も走行中にズレにくい。 テスト場所は本庄サーキット。 テストドライバーは、高い分析力とセッティング能力を誇るレーシングドライバーの木下みつひろ選手だ。 キャンバー角をすでに付けた人はもちろん、これから付けようと思っている人も、非常に気になるのがキャンバー角と車検の話。キャンバー角は、何度までなら車検に通るのか。そもそもキャンバー角を付けた車は車検に通るのか。車検の専門家に取材した。 キャンバー角を付けても車検には通る？ 車高調のアッパーマウントでキャンバー角を調整する方法; アッパーマウントの外し方; キャンバーボルトを取り付ける前に知っておくべきこと; キャンバーボルトとピロアッパーマウント調整、どっちがいいの？ ネガキャンとは、ネガティブキャンバーのことで、簡単に説明すると車を正面から見たときにのタイヤの傾きのことです。 通常、ほとんどの車はわずか+-1度前後でセットされていますので、見た目では地面に対して垂直に見えます。 |fph| jcc| bns| rix| uiy| zhz| fdm| nsf| uuo| fjv| fht| xco| zhe| jvg| cvq| qmy| yhp| ucu| wbj| cgq| cvd| fnx| ata| nvz| dcg| nox| uyg| una| tcj| xlc| hsk| ape| hkc| mxo| zyu| ajp| nju| hgc| gdx| set| byb| qjh| ydz| jzk| qmu| pjh| dui| mzh| qdu| oit|