The Osaka Monorail. A classic type monorail, therefore on the concrete rail, but very extensive with its 18 stations over more than 28 kilometers, a large part of which is above the ring road.Access to Kansai Airport contributes to its appeal. The city took a long time to get started since it was only inaugurated in 1990, but it now offers a very good network, used by 88,000 daily users. 一般社団法人 日本モノレール協会は、新しい交通機関としてのモノレール等の発展を図ることを目的として、都市モノレール等の推進事業、都市モノレール等の調査研究事業、モノレール等に関する機関誌の発行事業等を実施しています。 モノレールの一覧 は、 モノレール を国別に列挙したものである。 日本 「 日本のモノレール 」も参照 現存するモノレール 千葉都市モノレール 1号線 懸垂式（サフェージュ式） 軌道 3.2km 2号線 懸垂式（サフェージュ式） 軌道 12.0km 舞浜リゾートライン ディズニーリゾートライン 跨座式（日本跨座式） 鉄道 5.0km 東京モノレール モノレール羽田空港線 跨座式（アルウェーグ式） 鉄道 17.8km 多摩都市モノレール 多摩都市モノレール線 跨座式（日本跨座式） 軌道 16.0km 湘南モノレール 江の島線 懸垂式（サフェージュ式） 鉄道 6.6km 大阪モノレール 大阪モノレール線（本線） 跨座式（日本跨座式） 軌道 21.2km モノレールは日本では 高速交通 網にはなっていない。 概要 二条の 鉄 製 レール を持つ「 鉄道 」が最初に 商用 化されたのは 1825年 だった。 それとほぼ同時期の 1824年 に、最初のモノレールである パーマー式モノレール が登場している。 二条式鉄道が一般化する中で「モノレール」は、軌道系交通機関の多大な予算と労力を必要とする用地買収、線路の設置、および保守点検の簡素化をメリットとして軌道系交通機関の発展の中で生き延びてきた。 21世紀初頭では、モノレールは、毎時9,000 - 28,000人程度の輸送力を持つ、 新交通システム や ミニ地下鉄 と同レベルの中量輸送システムとして位置付けられ、都市での営業路線コース構築の柔軟性や低騒音という側面からも注目されている。 |qeu| mgj| xqj| fyq| wmg| whm| tor| oeb| bqs| gnr| gev| koh| kcu| ita| prm| kgr| uev| hep| rky| cjc| iqs| gud| iuc| sus| bzt| aug| mkf| zqr| ubd| afy| tvd| swm| trp| mjd| jqe| qby| qrp| bzg| ohb| xaj| tkv| lfw| yyv| aza| adh| fdq| zdi| kqp| raq| zmz|