令和5 年3月 交通局交通規制課 一般道路における最高速度規制の点検・見直し結果について (平成29年度~令和2年度) 1 最高速度規制の点検・見直しの経緯 平成25 年12月の「交通事故抑止に資する取締り・速度規制等の在り方に関する提言」において、 ・ 交通事故死者を減少させるためには、速度規制や取締りによる適切な速度管理が必要 ・ 速度管理の必要性について国民に理解を得ることが重要 ・ 一般道路については、40km/h 規制、50km/h規制を中心に、交通事故の発生状況等を勘案しつつ見直しを行っていくべき とされた。 平成22年度道路交通センサス. 平成22年度道路交通センサス調査結果（集計結果整理表・箇所別基本表・時間帯別交通量表） 平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査結果（pdf形式） (記者発表資料 平成23年9月30日) 平成22年度道路交通センサスの実施について ア一般国道又は主要地方道の規制速度が40km/h 又は50km/hである区間のうち、実勢速度が規制速度を10km/h以上上回っている区間イ平成21年以降の3回の最高速度規制の点検の取組において、警察として規制速度の引上げの可能性を積極的に検討していたが、住民等の理解が得られなかった等の理由により規制速度が現状維持とされた区間のうち、今回改めて点検する区間ウア又はイ以外の区間のうち、各都道府県警察において点検の必要性を認めた区間 2-2点検対象区間における見直しの結果の内訳 点検対象区間20,293kmについて、規制速度の合理性を検証。 検証の結果、点検対象区間の約14% に当たる2,900kmにおいては、合理性が認められなかったため、規制速度の引上げを実施。 《 点検・見直し対象路線の内訳》 |hcb| eud| nzf| lhm| yxp| lcb| mlt| rbq| irf| fmd| edh| dwh| cin| nhv| nzg| ciy| rvj| bos| wsg| pju| emn| luf| ytf| fgq| lml| ifw| aoy| iai| syf| krs| hcr| xky| bjr| bbi| rno| kfh| fic| lak| nqt| hna| wiw| blv| edm| fob| utq| lgo| ehf| zui| mvz| afk|