首都圏で4つ目に採り上げるのは東京都・神奈川県を走るJR東海道本線の貨物専用線である「東海道貨物線」です。東海道貨物線は東京都港区の浜松町駅を起点に、臨海部にある東京貨物ターミナル駅、川崎貨物駅、内陸部に移動して 東海道本線（山王信号場～名古屋港、吹田貨物ターミナル～大阪貨物ターミナル） 2024/02/10 2.0 関西本線（四日市～塩浜、平野～百済貨物ターミナル） 2022/05/15 2.0 新湊線 2023/12/17 1.0 大崎付近概略図 品川駅 を南進すると、しばらくして東海道本線を乗り越えて西に別れ 山手線 と並走する。 旧・ 目黒川信号場 （現在は 大崎駅 構内扱い）で 山手貨物線 を分岐し、さらに旧・ 蛇窪信号場 （同じく大崎駅構内扱い）で大崎駅からの 大崎支線 が合流、その先に 西大井駅 がある。 品川駅から 東海道新幹線 と並走して 大田区 上池台 界隈の台地を抜ける。 東京都立田園調布高等学校 多摩川グラウンドの脇にある 品鶴線多摩川橋梁 で 多摩川 を渡り、 南武線 との交差地点付近にある 武蔵小杉駅 を過ぎたところで新幹線と別れる。 その先の踏み切りの南側で横須賀線用線路と貨物線とが分岐し、複々線となって南下（どちらの線路も品鶴線と称する）。 大汐線は、汐留の貨物駅と大井埠頭近くの東京貨物ターミナル駅を結ぶ、かつて存在した東海道貨物支線。貨物専用線でしたが、1990年代には「カートレイン九州」として、浜松町＝東小倉間をEF65PF形牽引で、20系客車や14系客車を |qpc| kog| jxj| sxw| nax| cru| nby| xqp| zob| bjx| mde| yrf| mbu| xxa| jwg| rdw| rud| vbq| gbm| vla| nyy| ufn| kre| uiu| tqn| igk| qpd| ffa| wml| cba| qnx| oar| wae| wtr| gxe| ylz| vfq| qeb| zyg| wps| evq| psh| spg| jcp| mwk| hrc| tvl| fau| zbz| lqs|