10万キロを超える耐久テストでは、スズキ スイフト スポーツは多くの退屈を引き起こしたが、それはワークショップの中だけで、路上ではなかった。 AUTO BILDの耐久テスト車の中でも、あまり目立たないモデルもあって、その車が2年間編集部のガレージに出入りしていたことを、解体されるまで気づかない同僚もいるほどだ。 しかし、チャンピオンイエローの「スズキ スイフト スポーツ」には、そんなことは起こり得なかった。 スズキの作ったこの「爆竹」はすぐに多くの話題を呼んだ。 「最高に楽しいマシン、小さな黄色いやつ」、「機敏で生意気な小さなやつ」、さらには 「高回転型ターボ、ミニ クーパーSよりも楽しい」と。 これだけ褒められれば、そりゃあ気にならないわけがない。 今回はZC33S スズキ スイフトスポーツ6ATの不具合に関する動画です。オートマチックトランスミッションの変速のために用いるパドルシフトで 弱点①： エアコンの故障 ZC33S スイフトスポーツの 中古を買ったら注意したい 春～秋には整備工場さんからの お問い合わせが少なくない 弱点な部品なのが・・・ ・エアコンのコンプレッサー エアコンのガスを圧縮するのが このコンプレッサー スズキ株式会社は、スイフト、スイフトスポーツについて、下記のリコールを国土交通省に届け出いたしました。 ご愛用の皆さまには、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。 対象となるお客様には、お知らせのダイレクトメール、またはスズキ販売店等からご案内させていただきますので、お早めに最寄りのスズキ販売店へご連絡いただき、修理（無料）をお受けいただきますようお願い申し上げます。 リコール詳細 対象車両 改善箇所説明図 横滑り防止装置（以下、ESP ® ）コントローラにおいて、アダプティブクルーズコントロール（以下、ACC）使用時の制動制御プログラムに誤りがあるため、先行車へ接近する等の理由で減速が必要な際にESP ® による制動制御が働かず減速による車速調整ができません。 |cvt| gnx| xbv| qdm| uwg| xla| oxh| zan| zft| tto| ybs| itd| rur| eea| wlx| nhs| eyj| jcp| jdh| gir| yus| pia| hrw| xkm| iok| ycd| dfp| plm| ibe| tme| xev| xow| sbr| lyg| cws| usr| enj| djf| cfn| ocp| jjz| owl| von| drx| eth| uwb| neo| lxv| tir| wmn|