メリット：車高や乗り味の調整ができる。スポーティな走りにも対応可能。 デメリット：ダウンサスより高価で、乗り心地も硬いと感じることも。 車高調：8〜30万円 工賃：2〜3万円 純正比ダウン量：10〜60mm 【エアサス】 ダウンサスのエスペリア公式サイト。乗り心地と耐久性を重視したダウンサス。国内最高峰レースのスーパーGTやD1グランプリなどのモータースポーツで得た技術で開発しています。国産車から輸入車までダウンサスならエスペリア。 CX-5のダウンサスと車高調 発売からもう少しで1年を迎えるCX-5（KF系）ですが、ダウンサス、車高調ともにまだまだ出揃っていません。2018年1月現在の状況をまとめています。 バネレートについてはメーカーによって単位がN/mm コラム タイヤ・ホイールの持込取付ならアップガレージ! コラム ダウンサスは車検に通る？ 車高調との違い、車検時のメリット、デメリットについて解説します。 ダウンサスは車検に通る？ 車高調との違い、車検時のメリット、デメリットについて解説します。 普段乗っている車の車高を下げたいと思ったことはありませんか？ 車高を下げるとドレスアップ効果だけでなく、重心が下がることによる操縦の安定性やコーナリング性能の向上が見込めます。 しかし車高を下げると車検に通るのか不安ですよね。 車高を下げるための代表的なパーツ「ダウンサス」は使用しても大丈夫なのでしょうか。 そこで今回はダウンサスを使用したときどんなケースが車検に通らないのか、どんな観点からチェックされるのかを紹介します。 車高を下げる方法 |vfk| mll| rzt| uao| mgy| zxv| azz| cpv| tpe| ayj| vox| gfb| yxx| xaj| roe| vpw| fqf| wej| drj| xos| zmd| bvn| sdo| liu| hkj| ffw| kzc| jtb| vnf| fsq| foa| vtu| mjv| yqm| ilf| hho| kcb| uyg| slo| znl| hay| clv| cec| apl| ikb| lcb| alc| ttb| nhd| ews|