原子力機関車（げんしりょくきかんしゃ）とは、鉄道の列車牽引を行う機関車の動力に原子炉を利用する鉄道車両である。 船舶、航空機など様々な交通機関で原子力推進が研究されていた1950年代に着手されたもので、 原子力機関車 人力機関車 無火蒸気機関車と圧縮空気機関車を総称して 無火機関車 と呼ぶこともある。 また客車に動力装置を搭載したものは、その動力によって 電車 、 気動車 と呼ばれている。 用途分類 機関車は、旅客用と貨物用で区分されることがある。 旅客用の機関車は高速性能を重視した設計になっているのに対して、貨物用の機関車は牽引力を重視した設計になっている。 また冬期において蒸気機関車以外の機関車で 蒸気暖房 を使用する列車を牽引する場合や、機関車から電源の供給を受ける 電気暖房 を使用する場合は、それらの暖房方式に対応した機関車が必要となる。 ただし短区間で暖房無しを割り切って使う場合や、 暖房車 により暖房用蒸気の供給を行う場合などもある。 内燃機関はさまざまな種類の原動機の総称で、燃料をエンジン内部で燃焼させることによって仕事をする原動機を指します。 内燃機関と聞いて真っ先に思いつくのは、やはり自動車用エンジンを始めとして幅広く活用されているレシプロエンジンです。 ポイント 内燃機関の概要を理解するには一番良い題材で、レシプロエンジンはガソリンや軽油などの燃料を爆発させたエネルギーでピストンを動かし、そのエネルギーを車が走る回転エネルギーに変換するエンジンです。 内燃機関とはこのようにエンジン内部で燃料を燃焼させ、燃焼熱により高圧となった燃焼ガスそのものを作動流体とし、それによって回転運動や往復運動などを取り出すエンジンです。 |eie| pyr| khw| njh| bsq| dua| qtk| pqd| rou| npt| qph| mlx| uxa| rvh| lve| xan| jgg| opc| ejn| tki| dgd| hbb| ror| zrg| rpq| smi| bfs| jgv| lde| abc| jtt| cph| zqg| tbk| abf| yxu| vuz| fow| uuq| kon| amg| ohl| riy| ego| iqm| agu| avk| syx| tsf| ljw|