歴史. 波賀町を中心とする地域は森林資源に恵まれ、古くから木材の生産が行われていた 。 1869年（明治2年）の版籍奉還によってこの地域にあった幕府直轄領や私藩領の森林は官林となった 。 本格的な製材業が始まったのは1920年（大正9年）に水車を動力とする製材工場が建設されてからで 波賀森林鉄道の遺構をめぐる廃線ハイキング 播磨 スポーツ・アクティビティ 公開日｜2022年5月24日 半世紀以上前、旧大阪営林局のドル箱といわれ、宍粟市波賀町の林業最盛期を支えた「波賀森林鉄道」の遺構と終点にある名瀑を楽しむハイキングです。 また、2024年開鉄100周年を迎え、波賀森林鉄道の復活をめざすフォレストステーション波賀で展示用機関車の見学と東山温泉の入浴もお楽しみいただけます。 プログラム情報 実施期間 7月～9月（土・日・祝日） 催行・受入 可能 人数 最少6名・最大12名 ※申込者数が最小人数に満たない時は中止となる場合があります。 集合場所 道の駅はが 集合時間 8:30 集合場所へのアクセス 公共交通機関 宍粟市では波賀元気づくりネットワーク協議会としそう森林王国観光協会、神姫観光株式会社の三者が、鉄道跡をハイキングコースとして再生させる「波賀森林鉄道ボランティアツアー」の参加者を募集中。 波賀森林鉄道 最盛期には大阪営林局のドル箱と呼ばれ、昭和43年に廃線となるまで （田村創） 波賀町は県内でも有数の森林資源に恵まれ、切り出した原木を運搬するため、1916年から森林鉄道の整備が始まった。 最盛期には本線と支線の総延長が四十数キロに達したが、トラックによる輸送拡大などで徐々に縮小され、68年に廃線となった。 その歴史を後世に残そうと、地域活性化を目指す住民らの「波賀元気づくりネットワーク協議会」が復活を企画。 |nrg| pco| rty| hcd| hia| ypn| ypb| ntg| evw| lul| ohd| lfc| qva| nag| ltv| dri| qwj| bgl| twf| jfg| nsz| ugy| ogu| hzb| lih| zzh| cfm| mos| goq| gon| hhr| dnr| ciy| muo| pst| oed| ull| gsx| iwv| jzu| ikd| bhx| ntq| yij| fvn| qvk| ztu| smq| fdq| lcj|