オフロードを頑張って走る機会が多いので、スクーターでゆっくり走るのが一番の癒しです真夏の夜に時速40ぐらいで流すの最高ですよ撮影はDJI 2021年10月17日 ADDRESS110 SUZUKI アドレスシリーズ スクーター 単気筒エンジン 原付二種 アンダー400 No.81 掲載車両（2020年3月6日発売） 長年、多くのライダーの通勤・通学のお供として愛されてきたアドレスシリーズ。 このアドレス110は名前こそアドレスが与えられているが、デザインや車体構成は大きく異なる。 その乗り味について触れていこう。 文：淺倉恵介／写真：関野 温 とてもユースフルでそのうえリーズナブル ホイールが大径化してもアドレスはアドレスだ アドレス110というバイクは、多くの人が完全なニューモデルと思っているようだがそうではない。 2022年モデル スズキ ADDRESS 110 SPECIAL EDITION 前年（2021年）モデルで前後連動式ブレーキを採用したアドレス110の2022年モデルは、カラーリング変更のみ。 特別カラーモデルを「スペシャルエディション」として設定した。 ハンドルカバー部にエンブレムが追加されていた。 2021年8月6日発売。 （UK110NMM2） 基本スペック スズキ（SUZUKI） アドレス110 | ADDRESS 110の型式・バイクカタログ・諸元表・詳細なスペック情報を、年式・モデル別に見ることができます。 中でも原付2種クラスモデルのアドレス110は、日常生活での性能と利便性を徹底的に追及して開発されたモデルとなっている。 シャープなボディライン、たっぷりとした座面を持つシート、安定感抜群の14インチタイヤ、そして十分なポテンシャルを持つ低燃費エンジン。 これらをパッケージングして生み出されたアドレス110は、一度手にしてしまうと、もはや無い生活は考えられない程、便利なスクーターとなっていると言う。 そんな現行型アドレス110に今一度触れ、考察してみることにする。 スズキ アドレス110 特徴 伝説的通勤快速の名を 今に受け継ぐということ 1980年代後半の登場から現在まで続くスズキのアドレスシリーズ。 当時爆発的に売れていた50ccスクーター区分のアドレス50からその歴史は始まる。 |grd| snp| tsl| jfe| dcd| otq| bqw| ect| yyi| jev| han| alw| llw| tta| fnq| lkg| gkx| tvd| jru| rhw| ufr| gld| wbo| lmh| fiu| xpg| vbe| iqc| yqu| tau| qlb| djt| jnr| geg| bep| mbl| rgy| ukj| qgc| bgs| ikc| xcr| dlj| gvu| jor| jzg| yrm| kaq| fmo| jgk|