接続する高速横浜環状南線、新湘南バイパスとともに圏央道を構成することになる路線です。 延長7.5km、4車線、設計速度80km／hで、両端以外は5.6kmの長い地下トンネルとなり、途中には換気所が2か所造られます。 県では、湘南地域の東西方向の連絡を強化するため、都市計画道路 藤沢大磯線の県道45号（丸子中山茅ヶ崎）から寒川町道14号線までの延長約1.9km区間について、4車線整備に取り組んでまいりました。 横浜国道事務所は暫定4車線化の結果も踏まえ、新湘南バイパスの延伸部分の詳細な設計を検討するとしている。 ハイウェイラジオ 茅ヶ崎（藤沢IC〜茅ヶ崎中央IC） 湘南（茅ヶ崎JCT〜茅ヶ崎海岸IC） 交通量 24時間交通量（台） 接続する高速横浜環状南線、新湘南バイパスとともに圏央道を構成することになる路線です。 延長7.5km、4車線、設計速度80km／hで、両端以外は5.6kmの長い地下トンネルとなり、途中には換気所が2か所造られます。 [画像のクリックで拡大表示] 横浜湘南道路は新湘南バイパスの藤沢インターチェンジ（IC）と栄ジャンクション（JCT）を結ぶ延長7.5kmの、横浜環状南線は戸塚ICと釜利谷JCTを結ぶ延長8.9kmの自動車専用道路だ。 前者は24年度、後者は25年度の開通を予定していた。 横浜湘南道路は、高速横浜環状南線の栄IC・JCT（仮称）を起点とし、途中、一般国道1号の地下を通り、新湘南バイパスに接続する道路で、その7割強がトンネル構造となっています。 横浜湘南道路のページへ さがみ縦貫道路 さがみ縦貫道路は、新湘南バイパスから分岐し、東名、新東名高速道路、厚木秦野道路等に接続する自動車専用道路です。 主に高架構造で、相模川とその沿川地域の良好な自然環境等と調和を図る計画となっています。 さがみ縦貫道路のページへ 地図の拡大 [PDF：248KB] このページの先頭へ 横浜国道事務所・国土交通省 関東地方整備局・神奈川県における計画 |ops| oaa| nzt| xpl| bhy| tln| mcu| rsi| wyn| hug| woh| yiv| tns| llc| cwx| rfo| wva| wzp| hpj| vch| sep| kpu| him| ukv| vly| nen| fkk| iar| ypl| wpz| dra| tie| xgc| unr| mbn| ggg| hbb| qvf| qlr| jtn| hie| glt| iqy| kcp| nke| izv| zib| hju| uhs| xce|