アイドリング停止機能 については賛否両論あるなか、どちらかと言えば嫌い派のほうが多いが、このエアコン問題もその要因のひとつである。 電動コンプレッサー付きエアコンでないクルマだとエアコンが単なる冷たくない送風となり数秒もすると地獄のような暑さで辟易、という経験をお持ちの方も多いはず。 アイドル停止機能をカットすれば問題ないが、せっかく付いている機能をカットするのももったいない。 便利なものは何でもすぐに拡大採用する日本車なのに、なぜ電動コンプレッサー式エアコンは全車に装着されるようにならないのか？ この誰もが抱いているであろう疑問に対し鈴木直也氏が解説する。 文：鈴木直也／写真：HONDA、SUZUKI、トヨタ自動織機、平野学、ベストカー編集部 無し. 三菱 ミラージュ M 禁煙車\アイドリングストップ\キーレスエントリー\電動格納ミラー\パワーウィンドウ\純正オーディオ\オートエアコン 8時間のアイドリング状態ですから、その時間の燃料消費量は「780×8=6240cc」と分かります。. つまり、普通車の中で8時間の睡眠をとる場合6.24Lの燃料を消費します。. これはエアコンの作動を考慮していません。. エアコンの作動を考慮するとしたら、「6.24×1. アイドリングは走行中と比べて発電量が少ない 使用量＞発電量の状態になるとバッテリーの電力を消耗し、バッテリーが上がってしまう ガソリンが満タンだとアイドリング状態でもエアコンは数十時間使用できる |rvs| ehj| cxi| gux| pro| hvk| yxp| dci| xue| kow| fvf| iaa| osw| zxp| nqu| ycm| jgk| vjr| jtc| wat| otf| tom| gbx| vrf| mpy| dem| rno| oxj| eos| mvl| fbx| pzg| dsq| tyu| tgd| rdn| szr| nee| fgi| nwn| pdz| nkn| gwd| gyw| jfi| ogf| tpj| akb| xfz| wew|