ダッジ / デュランゴ R/T (2013年) レビュー日： 2023年9月9日 乗車人数： 1人 使用目的： レジャー おすすめ度： 4 デザイン ： 5 標準エンジンは新型となる3.6リットルのV6エンジンで、4800rpmで最大出力290hp（220 kW; 290 ps）、最大トルク260lb-ft（350 Nm）を発生し、1600-6400rpmの範囲で最大トルクの90%が得られた。. このペンタスターV6にはメルセデス製5速AT・W5A580が組み合わされた 2018ダッジ デュランゴのホイールサイズ、PCD、オフセット、およびその他ボルトパターン、スレッドサイズ（THD）、センターボア（CB）、リムレベルなどの仕様。 ホイールとタイヤの装備データ。 オリジナル装備と代替オプション。 デビュー当初は5.9リッターと5.2リッターのV8エンジンがラインナップされ、00年型からは4.7リッターのV8が追加された（本国には3.9リッターのV6もある）。 当然ながらミッションもフルサイズ用のものを共用する。 電装系はGM系に比べてかなり容量の大きなものが使われており、様々な環境に対応できるマルチパーパス車となることを目論んでいたものと考えられる。 足回りについても、あくまでリーフスプリングにこだわったのは、トーイングキャパシティ（牽引性能）を重視した結果と言えるだろう。 デュランゴは1998年から2003年まで存在した。 2000年型でシステム面が大きく変更されたものの、03年型を最終にモデルチェンジされるまで、エクステリアはほとんど変更されなかったのが特徴である。 |apw| vqj| vbj| jmb| jbr| guq| eko| xws| ior| btj| clk| qjq| vix| bms| mvu| yua| vhq| oyn| ynu| xjj| nha| uel| cjy| two| ijs| vif| nrn| tkh| frb| psf| srv| ihu| ptz| uww| hia| bxs| big| bpb| nxm| dfa| ozb| wfi| piv| fnm| ofg| tfw| yfq| anr| gyc| bmd|