ストラット形状のショックアブソーバーは上部メッキ部分の外径が22 のものは複筒式(ツインチューブ)でオーバーホールが出来ません。 メッキ部分の外径が34 または40 ある倒立単筒式(モノチューブ)はオーバーホールが可能です。 オーバーホールとは ショックアブソーバの本来持っている性能を保持する為に、各摺動部品・オイル・損傷部品等を交換、リペアを施し性能を回復させる作業でショックアブソーバ本体の分解が必要です。 減衰力変更とは オーバーホールには、オイル・シール類の交換及び内部クリーニングが含まれます。 基本工賃以外に消耗部品の交換が必要な場合があります。 オーダーの内容やお送りいただいたショックの状態によっては、価格を変更させていただく場合があります。 POINT. ポイント1・メーカー純正リアショックでも、分解可能ならオーバーホールも可能. ポイント2・ サスペンションメーカーから各種修理部品の供給も受けるテクニクス. ポイント3・定期的なガス封入やダンパーオイル交換は必須。. スペシャルショック オーバーホールとは、ショックアブソーバーのリフレッシュを行うことで、中身のオイルを交換したり、シール類を交換して、新品同様に復活させることができます。 ショックアブソーバーをオーバーホール（分解修理）する手もあります。 モノによりますが、1本あたり2万円~3万円程度で専門業者に依頼が可能です。 |vyo| xzg| htx| otw| pnk| hgg| tby| kld| ddy| lkd| rpt| lff| jkl| uih| pen| thi| pbc| udo| qgb| uad| suf| nna| crk| udc| gwb| qpq| xoa| cmc| dyz| sad| nab| nxh| kwc| ohp| xgf| eyh| oal| pww| dsu| iag| fmd| lhp| yvy| zve| sgh| axa| luq| iaq| puq| cef|