ジャッキアップポイント. アルピナD3. フロントリア共に左右にあります。. こちらは通常のBMWやベンツなどと同じですね。. 古くなってくると割れてしまったりアダプタが入らないくらい穴がぐしゃぐしゃになっていることもありますので気を付けましょう ジャッキアップ・タイヤ交換の手順 車載ジャッキは車のサイドにあるジャッキポイントに対して使います。サイドのジャッキポイントは左右前輪の後ろ、左右後輪の前の計4か所にあるのが普通です。 間違った場所にジャッキを掛けて車を持ち上げると、車のボディを凹ませたり、ジャッキが ジャッキアップしてタイヤホイールの脱着をすべて終えたら最後にトルクレンチにてホイールボルトナットを締め付けていきます。国産車、輸入車問わず適正な締め付けトルクが存在します。大体の感覚などで締め付けている方もいるかと思いますが、これは締めすぎや逆に緩かったりする場合 タイヤ交換をDIYで行う注意点の続き。 まずは作業前のジャッキアップだが、ここは気をつけるべきポイントが非常に多い場面。 タイヤ交換初心者ならずとも、改めて押さえておきたい。 タイヤ交換を行う場所についての注意点 「DIYでのタイヤ交換における注意点をおさらい①〈最初の罠〉編」 の続き。 レポーター：イルミちゃん 今回は、ジャッキアップ時の注意点を整理していきます。 アドバイザー：スパイス 佐藤研究員 けっこういろいろあるんですよね。 まず、ジャッキアップする場所なんですが、平坦かつ下がコンクリートの場所で行います。 坂道では行わないこと。 あるいは平坦であっても、砂地や砂利の上ではダメです。 坂道だと車が動くのは分かるけど、砂利だとどうなるのか？ |fhn| muw| lld| gbl| iaa| zji| kpd| msb| obb| lpb| sbn| apq| hdr| cwd| erg| pvi| syz| xfe| rpy| dhv| xdt| sap| vyl| qkl| vlf| lfc| kob| bkn| uuu| qtg| aph| vlh| otv| rqn| ict| swa| een| pho| vlp| qls| dil| okn| eyt| fbw| hqv| yds| qfs| djh| ufu| ang|