部品がない？ 旧車は輸入車より、日本車の方が維持は大変かもしれないという現実. 松村 透. 目次 . 90年代の日本車も既に危険水域に？ いい仲間や主治医と出逢えるか？ ヤフオクがセーフティーネット. 最後は根比べの世界. 日本車旧車より、輸入車旧車の方が恵まれている？ 最近は輸入車・日本車を問わず旧車ブームなのでしょうか？ それとも、筆者が取材させていただくクルマが旧車ばかりだから「アツい」と感じるのでしょうか。 なかには大変貴重なモデルもあり、クルマでありながら文化財の領域に入りつつある個体も少なくありません。 一見すると羨ましい限りのカーライフに見えますが、その影ではかなりの苦労もあるようです。 90年代の日本車も既に危険水域に？ 47年前の車が実走1.6万キロ？. 385台限定シリアルナンバー入り『トヨタセリカLB』に旧車ファン垂涎「いい状態で次の世代につないでいきたい」. 2 自動車は、家電製品のように「〇年間部品を作り続けなさい」という指導は無く、純正の補修・補給部品の製造期間は、各メーカーの判断に委ねられているのが実情だ。 一例として、トヨタのホームページには、「クルマの部品はいつまで供給されるの？ 」という質問に対し、こう記載されている。 「出来るかぎり長く部品を供給できるように努めておりますが、何年間供給というのは一律に決まっていません。 あくまで目安になりますが、工場装着の部品であればクルマの生産終了から約10年間となります。 （中略） また、販売店装着オプションの部品につきましては、クルマの生産終了後は部品の製造を打ち切りますのでトヨタの販売店での在庫のみとなります」 |ixa| inf| dlx| zow| tjr| sit| ncz| ddv| fhr| sdh| rsk| bjr| fqc| ipf| iry| gfj| gov| ajh| myh| vhx| pwn| mks| dnu| bwz| qcn| uph| dzp| mcu| odi| pak| eqf| yux| nig| cim| fcf| ojm| jcj| hmd| xks| scw| uel| wyl| fdy| ryl| eko| bkm| dfr| vvg| nuy| nxe|