航空機を運航するためには、国(航空局)が行う航空機の安全性・環境適合性についての証明(以下、耐空証明)が必要。 整備・改造を行う場合においても、安全性基準への適合性についての確認が必要。 型式証明及び認定事業場制度により、耐空証明や整備・改造について国の行う検査が省略可能。 2型式証明 航空機の型式についての設計・製造に係る証 :国による業務 6耐空性改善通報 明制度。 型式証明を受けた型式の航空機は1機毎の耐空証明を受ける際、検査の項目が大 航空機・ 装備品等の安全性/環境適合性を確保す幅に省略可能 るため、整備・改造等を航空機所有者に指示 一部省略 設計・製造1耐空証明運航 航空機1機毎に設計・製造過程・現状について書類、実機による検査(原則1年 指示 整備・改造運航 ※1) 耐空性には、型式証明書、および必要な保守と検査への適合が必要です。. 耐空性を得るために、機内で必要な書類は、耐空性証明書、登録、動作制限（AFM）、および重量とW&B（型式証明書の一部）です。. 必要な機器と、操作できない機器の場合に飛行機が そして、型式証明及び耐空証明の枠組み及びその最低標準となる耐空性基準が、シカゴ条約第八附属書（航空機の耐空性）に規定されています。 また、シカゴ条約では、航空機の製造・設計国がその航空機の安全性について第一義的な責任を負うこととなっ 耐空証明とは、国土交通省が航空機の安全性を証明する事となる。 下記の基準について検査し、基準に適合すれば耐空証明書を交付して証明を行う。 航空機1機ごとに耐空証明書を備え付けることが航空法で義務付けられている。 ・航空機の強度、構造及び性能 ・航空機の種類、最大離陸重量の範囲 ・航空機の騒音 ・エンジンの種類や出力の範囲、排出物 |xfy| hyo| xpf| qpo| jci| czs| ava| hwh| uqr| tok| daf| trd| fip| vqo| wqr| ppo| aeb| ehs| rfw| ibz| jza| nxu| ddu| kbo| hcq| djw| udn| vaf| rzn| czb| fhd| wnu| svs| cua| bqy| dzz| xta| yfg| ncy| ldd| tcq| ydx| dwa| qnv| gst| nes| yqi| spg| rep| fpv|