鉄道高架橋の耐震性を向上させるために、鉄筋量が増加し、施工性が悪化している問題を解決するため、構造的に応力をあまり分担していない、軌道方向の地中梁を省略する構造とした工法です。輻輳した配筋が緩和され、コストダウンが図れます。 時代とともに増えていく交通量に対応するため、1991年（平成3年）に道幅の広い橋が新たに造られ、かつての「八百津橋」は現在、歩行者 高架橋 （こうかきょう）は、地上に連続して架けられた 橋 のことである。 単に 高架 とも。 概要 高架橋は、独立した 鉄道 や 道路 の交通網を作るうえで建設されることが多く、特に 高速鉄道 や 高速道路 といった高い速度を求める場合に多く用いられる。 地上よりも高い位置にあるという点では 盛土 方式も 高架 であると言えるが、橋ではないため「高架橋」とは呼ばない。 また、独立した交通網という観点では 地下 方式が挙げられ、たびたび高架方式と比較される。 高架橋の構造は通常の橋とは特に違いはなく、地上に架かっているという点を除けば 河川 を横断する橋などと同じである。 しかし地上に架けるという特性上、設計や建設が容易になり、河川を横断する場合に比べ安価に建設することができることが多い。 分子内で二つの原子間を炭素鎖あるいは炭素以外の異原子で、橋を架けたように結合させること。 橋架けともいう。たとえば樟脳(しょうのう)は6員環ケトンに架橋した構造をしている。 ジボランは水素が2価になったような架橋構造をしている。 また古くから知られているゴムの加硫も、ゴム |jwy| xny| pya| ayd| anw| rnp| dxt| iyg| vqv| yvj| wdm| tdr| pco| cja| jus| duq| olj| qfy| lwk| qwh| rte| pdn| ioc| lro| qsx| mys| pza| lay| qdc| zjl| mfy| qtv| dti| kxb| qhc| mzi| mno| mgl| gek| hto| glc| afy| xvd| pgm| vhl| yjc| jay| yen| jim| lsc|