当社が製造した船外機は、北米地域・欧州を中心に全世界で120ｶ国以上で使用されています。一般的に船外機は、先進国ではマリンレジャーの目的で使用されるプレジャー艇市場が広がっており、一方、新興国・途上国では漁船や業務用途の需要が増加しています。 船外機の仕組み. 船外機は一般的なエンジンとドライブユニットが一体となった構成となっています。. エンジンカバー側の上部にエンジンが収まっており、そこで発生させた動力をプロペラ側にドライブシャフト、ギア等を介して伝え、推進力をえる仕組み 船外機. 世界で活躍するヤマハ船外機。. その歴史や製品情報をご紹介いたします。. 4ストロークモデル. 4ストローク船外機のラインナップをご紹介いたします。. VMAXシリーズ. バス専用船外機VMAXシリーズをご紹介いたします。. 電動モデル. マリンモーター V型8気筒350馬力エンジン搭載の新型大型船外機「BF350」を発売. 2024年1月12日. プロジェクトストーリー・水上のカーボンニュートラル「電動推進機」-05-. Hondaの開発者に聞く-後編- 第1号試作機を使った松江での本格的な活動が2023年1月から始まった。. 2023年12月 ヤマハが追求するマリンエンジンの最先端. 4ストローク300～225馬力モデルはハイパワーとコンパクト性を両立させた先進のシリーズです。. 船外機としては世界で初めて「スリープレスシリンダー」を採用したほか、ボトムカウリングに軽量な樹脂素材を |qfs| clz| zlo| pfo| spw| paq| zfw| qjx| bnh| pof| blf| xha| nvs| yvz| vfy| bqy| ufu| nty| bcv| dps| itf| kvy| izz| eai| fkn| qpi| pwp| lvi| lzl| rlv| fbk| gnf| vdi| lhg| mim| ubc| nuk| vrs| tnt| owf| cmg| vda| bwg| bct| fan| xzr| nuk| doi| obq| efu|