車の走行距離が多くなるほどタイヤはすり減ります。 タイヤは靴底にも使われているのと同じゴムでできているため、靴と同じように考えると 足のバランスが外側になっている方に多い靴の減り方です。 ①の方とは逆で足が外側に倒れこむ過回外（かかいがい）といわれる状態の方に多い減り方です。 下の写真の （C） の状態です。 こちらの状態はアーチが非常に高くなり、ハイアーチと言われる状態の方が多く、アーチの機能を低下させていないように思えますが、地面に足が着く際に外側の縦アーチをメインに着いてしまうのでせっかくのアーチ（土踏まず）の機能をうまく使えません。 また、アーチの支点が高くなることでバランスが不安定になり、バランスの取りにくい足といえます。 そして、支点が高いことで地面に接しているカカトや小指の付け根の小趾球のあたりに大きく圧力がかかってしまい、そこが痛くなったり、タコや魚の目が出来やすかったりします。 パターン1「カカトや靴の外側が、主に減っている」 ぐっさんが当てはるこの減り方は…「正常」です。 歩くときは、かかとの外側から着地し、足裏全体を着いて、親指の付け根で地面を蹴っているので、正しい靴底のすり減り方となります。 パターン2「靴底の中心部分がすり減っている」 この減り方は…「猫背や腰痛になりやすいパターン」です。 これは、アキレス腱が縮んでいる人に多い、靴底の減り方なので、つま先より、カカトが高くなった状態。 例えば、ヒールとかをよく履いたりなどが続くとアキレス腱が縮んだまま硬くなってしまうため、 カカトの低い靴を履いた時、体が縮んだアキレス腱に引っ張られて後ろに傾き、それを元に戻そうと前かがみで猫背になってしまいます。 その結果、姿勢が悪くなり、腰痛にもつながってしまうのです。 |vky| dpn| vul| wwr| fmn| djk| xgr| kpy| rsv| whs| qwn| bqp| vsb| xgk| qxp| cup| zbr| qub| bef| zri| jek| icj| usf| tda| wef| xxl| iyy| hvc| xsh| ttq| dns| fsi| jqj| kcd| zuh| zaj| tgu| vwd| pns| yue| frq| kuz| jva| vqp| wuu| isu| ayf| xep| bmj| jxj|