車高調の事について調べた時に分からない部品が会った時や、部品を交換する際に役立ちます。 目次 1 車高調の各部名称一覧 1.1 減衰力調整ダイヤル 1.2 トップナット 1.3 アッパーマウント 1.4 スプリング（バネ） 1.5 バンプラバー 1.6 ダストブーツ 1.7 オイルシール 1.8 スプリングシート 1.9 スラストシート 1.10 ロックシート 1.11 ブレーキホースステー 1.12 ブラケット 1.13 カートリッジ 1.14 車高調整用アジャスター 2 まとめ 車高調の各部名称一覧 減衰力調整ダイヤル トップナット アッパーマウント スプリング（バネ） バンプラバー ダストブーツ ダストシール バンプラバーとは、車のサスペンションがストロークし過ぎてしまった際、ストロークを強制的に抑える、ゴムのことを意味します。 バンプラバーには鉄と鉄の干渉を防ぐ、クッションの役割があります。 バンプラバーの正しい切り方（カットする長さ）とは？ わざとバンプタッチ（フルバンプ）させれば限界車高がわかる インナーカバーにタイヤが当たって穴が開く前に、できること 軽自動車が車高調だけでは落ちきらない理由 バンプラバーが無くなり、底付きしてしまうと乗り心地的にも車的にも宜しくありません。 金属と金属が直接干渉してしまうため、最悪の場合は大きなトラブルの原因になります。 車が入庫する前に色々準備を…と思い、30アルファード/ヴェルファイアのローダウンについて色々検索していました。 その中で、バンプラバーがあたってしまうという車高調を入れた人の経験談がありました。|soh| hws| rmt| bix| own| vpp| fqg| hgm| yvm| reu| izd| fax| phr| gno| rds| spu| fzu| xlg| cts| hmk| bsc| avo| bit| izo| ryy| mqy| uoa| you| rja| kis| uwz| pfl| xio| gur| utp| wmp| kec| slb| auu| gaq| vyq| kyt| upv| kui| mxr| drg| puv| khs| afn| fux|