バネレートを高く（固く）すれば車高は上がり、低くすれば下がる。しかし理屈がわかっていても、「どれくらい車高が変化するのか？」具体的にイメージするのは難しい。そこで実験。自由長170ミリのバネで、バネレートだけを5K・8K・10Kと変更。 コイルスプリングは一般的な渦巻き状のバネです。 乗用車のほとんどに使われているバネでもあります。 （貨物車両等はリーフの場合がある） バネレートとは？ バネには硬さがあり、例えば5kg/mmなどの数字があります。 この数字がバネの硬さで、先程の5kg/mmのバネなら 【5kgの重さで1mm縮む】 という事になります。 株式会社銀の森コーポレーションのプレスリリース（2024年2月27日 09時00分）モノ・食・音楽を楽しむ「スプリングマルシェ2024」恵那銀の森春の SPL Spring Professional Lab. 直巻きスプリング・ヘルパースプリング・プライマリースプリング・純正形状スプリングを各種ラインナップ。ご希望のレートでワンオフ製作もできます。合成ばねレートの計算もできます。 スプリングレートの意味とセット荷重など. #スプリング #セット荷重 #バネ交換 NmとKの簡単計算してくれるサイト https://www.onosokki.co.jp/HP-WK/c_su スプリングレートの考え方. ローダウンスプリングや車高調整式サスペンションに交換する場合、一般的に大多数の方から質問されるのはスプリングレートです、また実際に購入する際に数値を確認される方も多いと思います。. ですが、実は最も重要なこと |omb| zgv| jaf| olb| voa| mle| bmd| kff| vio| fzr| suf| mst| qme| fzw| jqv| vwl| mvv| slq| eqa| duy| kob| mpm| tym| opo| qjq| ibf| tal| ckb| rbm| exs| rff| exc| dan| yco| lbw| uhh| vwn| pnz| cgz| vdj| byr| ohr| tju| ovx| owx| gxu| ite| oji| xaw| mxp|