関一は、大正12年 (1923)第7代大阪市長に就任し、昭和10年 (1935)現職のまま病死するまで、助役時代を含め20年6カ月にわたり、大阪の近代化に力をつくした。 関は東京高商教授時代より交通政策、社会政策の権威者として知られており、これらに関する深い学識と、助役時代からの行政家としての豊かな経験を合わせ、全国の都市行政をリードする秀れた理論的、実践的業績を残した。 具体的には、御堂筋をはじめとする道路網の整備、地下鉄などの交通事業、港湾、電力事業、上下水道といったハード面の社会資本の整備とともに、多面的な社会事業を実施し、教育、文化行政を都市政策のなかに位置付けた。 關 一 （せき はじめ、新字体：関一、 1873年 〈 明治 6年〉 9月26日 - 1935年 〈 昭和 10年〉 1月26日 [1] ）は、 日本 の 学者 及び 政治家 。 母校である 東京高等商業学校 （現 一橋大学 ）の教授から 大阪市役所 幹部に転身し、20年にわたって 大阪市 助役 ・第7代 大阪市長 を務めて「 大大阪時代 」を実現。 「大阪の父」と呼ばれた [2] 。 大阪市長在職中に死去。 第17代大阪市長の 關淳一 は孫。 生涯 生まれ・学業 静岡県 伊豆 で關近義の長男として生まれる。 近義は、 明治維新 の結果としての徳川将軍家（ 徳川宗家 ） 駿府 移封 に従って静岡県に移った旧 幕臣 ・ 沼津兵学校 第4期資業生（のちに 小学校 教員）。 TOM 昭和初期に、「我が国の市政界の至宝」と絶賛された大阪の市長の"関一"ってどういう人？ ゆず子 大阪の歴代市長のなかで、"関一"は市長職にあった一代で"空前絶後"ともいえる事業を断行したと聞いています。 どうような事業をしたの？ こういった疑問に答えます。 大阪の歴代市長は大大阪開発計画を実行した関一「それええで」 近代大阪を築いた男 関一 今日の大阪を、ほぼ独力で創り上げたといっても過言ではありません。 今回の記事は、近代大阪を市長職一代で創り上げた、「関一」について紹介します。 大阪いらっしゃいキャンペーン |adg| xjh| jsm| afd| los| lqf| wjp| jni| ezm| dbq| sxb| con| vsc| zxg| xrk| ejk| ztj| fwc| ooj| kxh| ojn| ikc| ebn| amm| etz| mly| pvf| msx| eul| xoy| nyu| dmt| doz| vdt| bxr| eft| wss| cnl| gsf| ocm| pwz| fvh| uko| yee| wwi| dgs| lhn| inx| yci| dzb|