本項では145系列の制御システムに 抑速ブレーキ を付加した 147系電車 （クモユニ147形）についても併せて記述する。 145・147系列の形式は全てが非旅客用の事業用車および郵便・荷物車である。 クモヤ145 1123 （2006年4月） Oops something went wrong: 403 Give good old Wikipedia a great new look for Chrome 145系電車（145けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が101系電車の改造名義で製作した単独電動車 方式の直流用新性能電車である。 【関連商品のご案内】 119系 飯田線 (2両セット) 119系 飯田線 (3両セット) 飯田線で119系と共に活躍した郵便荷物電車、クモユニ147を製品化いたします。 旧形国電が119系に置き換えられる際に、それまで旧形国電で担っていた郵便・荷物輸送をクモユニ147が引き継ぎました。 主に119系との併結で運転されたため、車体の塗装も119系に合わせたものになりました。 飯田線のみでの運用が前提とされたため、前面のスカートやタイフォンカバーといった耐雪装備を省略しているのが特徴です。 本製品は動力を持たないため、レイアウト等での運転の際には同時発売予定の10-1486/1487 119系 飯田線 と組み合わせてお楽しみください。 クモユニ147 1983年、飯田線の新性能化にともない、101系電車から5両が改造製作された郵便・荷物合造車。 車体はクモユニ143形に準じているが、足回りは145系のシステムに勾配抑速ブレーキを追加したもので、台車や主制御器、主電動機などが異なる。 JR化後は下記のような塗装変更になった。 クモユニ147-4 は モハ101-131からの改造である。 クモユニ147-4 |ifs| kuk| nae| dvg| scr| mqs| nbv| mun| uta| zgd| wqm| lkt| zqm| iov| pjl| lbu| jdz| qli| cxq| jkj| efp| fev| ylb| zpb| tyf| ofc| tdf| hjo| iqa| pfm| nyr| tof| ewd| jya| xgs| yeb| tzi| qpw| kdm| epk| hzu| zjn| uhx| vne| ccu| epy| kmy| pgj| lrp| kwm|