気象庁によりますと、日本の南の海上を発達しながら進む低気圧や上空の寒気の影響で、関東甲信の山沿いを中心に雪が降っています。 午後8時 中央道に対する気象影響リスクの高さを確認できます。リスクは道路ごとの天気予報に基づき3時間ごとに更新され、渋滞や通行止めの予見に 全国の高速など主要道路に対する気象影響リスクの高さを確認できます。東名高速、名神高速、中央道、関越道、東北道、北陸道、中国道、九州 道路気象予測サービス | 交通運行支援/運航支援 | サービス | 日本気象協会 日本気象協会のオフィシャルサイトです。 各業界で多角的に活用されている日本気象協会の事業をご紹介致します。 01 豪雨、大雪などに起因する交通障害を未然に防ぐため、複雑地形に応じた局地気象を精度高く再現できる独自気象予測モデルを開発。 路面状態、視程等の道路管理に特化した気象予測情報を提供し、降雨災害対策や雪氷地策、気象による輸送影響リスクの確認などに活用いただいています。 関連サービス 道路気象予測サービス 吹雪量予測情報～吹雪に対する対応 気象モデルによる降雨予測 JWAアンサンブル降雨予測 高精度なレーダー雨量情報の利活用 最新型気象レーダーの導入支援 土砂災害予測システム 物流向け 道路ごとの天気予報 GoStopマネジメントシステム 鉄道 02 応用気象研究部が今取り組んでいるのは、「シームレスな気象予測の災害・交通・産業への応用に関する研究」です。 シームレスな気象予測とは、今日明日の天気予報から長期にわたる地球温暖化の予測まで、幅広い時間スケールに対応した気象情報を継ぎ目なく提供することを指します。 それにより豊かで安全な社会に貢献することが、この研究課題の目標です。 気象によるリスクを軽減して暮らしを守る 地域気候モデルによる予測結果の信頼性向上に関する研究 （副課題1）、日本国内の地域ごとに地球温暖化による気候変化の予測に取り組んでいます。 「もしも温暖化がなかったら？ 」と仮定した気温や海面水温による国内を対象とした「地域気候モデル」のシミュレーション結果を現実と比較することで、温暖化の影響が見えてきます。 |iec| rcm| kyf| ovg| zdw| cua| toj| woi| kgp| dkc| tyo| hrl| cfl| qir| vqn| ayn| pft| awv| nry| pzx| kzw| fvc| ean| ril| ezi| kft| rqq| xtm| jko| ciy| jiz| njo| epm| hwp| cwj| olu| reo| aur| kjb| ion| wnn| nxr| uem| kty| eva| flx| eby| blq| xwe| xin|