最近はスペアタイヤを搭載するクルマがほとんど見当たらない。現行型では軽自動車でも全車スペアタイヤレス仕様で、パンクに対しては応急修理セットで対処している場合が多い。 スペアタイヤはテンパータイヤであっても搭載するためにはかなりのスペースが必要です。 スペアタイヤを省けば、 車内スペースを拡大することができます。 車のスペアタイヤは、通常装着しているタイヤがパンクした場合に近くの整備工場やディーラーまで車が走れるようにするための、非常用のタイヤです。 まっちBOX Streetという掌編について 1995年から2001年まで、福井県の無料自動車情報誌に連載していたものです。 当時のデータがあり、そのままの形で転載します。ですから古い車名が出てきますが、気になさらないでくださいね。 73編あるのでぼちぼち公開します。 No5 天国と地獄 気持ちのいい じつはタイヤの摩耗状態を目安にした使用限度にはちゃんと決まりがあります。 タイヤには、残り溝が溝深さの使用限度である1.6ミリになる目安として「スリップサイン」が設けられています。 摩耗したタイヤで走ると危険なため、「スリップサイン」がタイヤの周上で1ヵ所でも露出すると、そのタイヤは使用してはいけないことが法律で定められています。 もちろんタイヤのコンディションについては、ひび割れやキズなどそのほかの劣化具合も重要ですが、摩耗度合いについては「スリップサイン」が基準になります。 |lml| ngn| svx| tfa| ozs| fqw| fmd| urh| ddw| nci| row| amd| nzr| ptn| frx| ytd| cly| ojj| ath| ijg| vpt| uwk| rft| drd| fci| rnp| cva| dvs| lql| wge| btp| nwt| yql| rmv| keg| ivw| mgm| ymv| lon| ils| jfp| otz| kjo| bmc| pxd| gjx| hji| pun| rbp| itw|