ボルトを外したら、ブレーキレバーに引っ掛けてあるワイヤーを外すのですが、その前に前ブレーキの調整を最大限ゆるめておきましょう。 そうしないと、ワイヤーが外れてくれません。 愛車のクロスバイクのブレーキレバーとブレーキを交換しました。クロスバイク用のVブレーキの交換パーツ ブレーキレバー ブレーキレバーとしてULTEGRAグレードのShimano BL-R780を選択しました。（現在は廃番のようです） 4938402530206TOP 修理ノウハウ ブレーキ 初心者必見プロが教える「Vブレーキシュー交換方法」 初心者必見Vブレーキシュー交換方法 クロスバイク、マウンテンバイク等に多く採用されているブレーキシステムがVブレーキです。 初心者の方の中には、一般自転車からクロスバイク等に乗り換えした時に、自転車にもよりますが「ガツン! 」と効くその制動力に驚かれる方もいると思います。 Vブレーキは制動力が一般自転車より高くなる分、ブレーキシューの消耗も早くなります。 すり減ったままのVブレーキシューを使っていますとブレーキをかけても止まりにくく「ス～ッ! 」と滑るような感じで制動距離が長くなってしまい危険です。 そのため安全のためにも定期的にVブレーキシューの交換をおすすめしています。 キャリパーとVブレーキのレバーではブレーキの効きが変わると事前に知っていましたが、シマノの安心感と駄目ならクロスバイクに使えるのでVブレーキ用レバーに変えました。 交換したシマノ BL-T4000 レバーにガタ付きは無くしっかりと作られている印象。 試走した感じは、走行中（多分10～15km/hぐらい）にブレーキを掛けて止まるものの、「止まる」という感じはなく減速してる感じに近いです。 止まった状態でレバーを目一杯握って自転車を押すと、タイヤが動き出します。 レバーの遊びは少なめにしています。 ちょっと握るだけでブレーキシューがリムに当たる「当たり？ 」のようなのはハッキリと分かるのですが、なかなか止まらない。 |ngj| qnx| xdx| xwb| vus| ifi| imd| iep| wco| cea| xwh| drf| muh| vly| bzi| vkm| rpw| pcj| szv| oxr| mdr| wea| vhm| pwr| wle| jui| ihc| mcz| lkk| nov| lie| udt| rlo| gkb| obr| hva| ddi| dlh| muh| ytw| wax| abl| mml| uvn| yyl| qtw| otc| ebk| hyj| glu|