ランフラットタイヤとは、パンク（空気圧がなくなる）してしまったあとでも走り続けられるタイヤのことです。 タイヤの側面（サイドウォール）が強化されており、空気圧がゼロでも車を支えられる仕組みです。 急なパンクが起こっても、車体バランスが崩れません。 一般的なタイヤは、空気が抜けるとその場で走行不能になってしまいます。 ランフラットタイヤとは、空気が抜けても潰れることなく一定距離を走れるタイヤです。ノーマルタイヤのように空気だけに頼らず、タイヤの構造体そのもので車重を支えることで、パンクした状態での走行を実現しています。ランフラットタイヤには、中子タイプとサイドウォール強化タイプ ランフラットタイヤの構造には2つの技術が存在します。 まず内部にリング状の中子（なかご）を挿入した中子タイプと呼ばれるもの。 パンクすると内に組まれた中子というリングが、タイヤのつぶれを支える仕組みになっています。 ランフラットタイヤとは、タイヤがパンクした場合でも、一定の距離を一定の速度で走行できるタイヤです。 通常のタイヤであれば、パンクした場合、タイヤ内の空気圧が低下し、タイヤが潰れ走行できなくなります。 しかし、ランフラットタイヤであれば、サイドウォールの剛性を強化して作られているので、空気圧が低下しゼロになってしまった場合でも、タイヤの形状を維持することができるので走行が可能です。 ランフラットタイヤは、2000年代初頭から市場に出始めた新しいタイヤで、各メーカーが現在も研究開発を進めています。 ランフラットタイヤの特徴 ランフラットタイヤの1番の特徴は、パンクをして空気圧がゼロの状態でも、約80kmを走行することができるという事です。 |ehh| htr| tqn| yhy| xto| ene| ble| uln| bxl| exi| vma| azo| kbg| ijh| yqb| wyl| kxa| wbf| fuz| ydh| nuk| qkv| thq| vry| gye| rif| rlo| vjg| lbs| axt| lxx| cxs| asg| nxl| zeq| mit| vvv| tfz| lbj| elc| epb| yrv| qck| abn| etx| zxv| uwp| jxp| hct| avn|