舗装要綱で具体的に規定されているのは、初期締固め前温度が110℃以上ということ、出荷温度は185℃を超えない（過加熱でアスファルト品質が劣化する）こと、開放温度は50℃以下ということ、寒冷時（気温5℃以下）や雨天の施工禁止だけです。. それ以外 105 likes, 0 comments - sanroad.insta on February 18, 2024: "_ 施設内の舗装を行いました ‍♂️ 舗装箇所が多いので、 フィニッ" 空港舗装工においては、大規模な範囲における舗装の 場合、使用するアスファルト混合物の量や、使用するプ ラント数、施工に伴う運搬車両の台数が多くなるため、 温度管理が複雑になることがある。また、計測者の人員 も複数人が必要 ・3．アスファルト舗装の品質管理（上層路盤・基層・表層工）における硫酸ナトリ ウムによる骨材の安定性試験を追加 ・6．コンクリート工の品質管理における単位水量測定を追加 土木工事施工管理基準 目 次 土木工事施工管理 別表 いて検証し，アスファルト舗装工事の品質と安全性，省人化向上に取り組んでいる。本稿では今回開発に至った"アスファルト舗装温度管理システム"について紹介する。キーワード：アスファルト舗装，品質管理，安全，省人化，IoT 1．はじめ 39 品質管理 アスファルト舗装における敷均し温度の確保 1.適用工種 上層路盤厚15cm、表層厚5cm、幅員5mの道路新設工事の一般的なアスファルト舗装である。 2.問題点 アスファルト舗装において、混合物の運搬における温度低下のより、十分な締固めが困難な場合がある。 その対策として、出荷温度を通常より高めたり、運搬車(ダンプトラック)の混合物の上に帆布を重ねたり、保温用シートを用いたりすることにより、現場への到着温度をある一定の温度に保ち舗設することで、一定の締固めを得る。 最適転圧温度 140°C前後 混合物の舗設による温度低下 10°C 初期舗設温度 150°C前後 運搬距離? 気象条件? 5°C~15°C 出荷温度 155°C~165°C |qfx| fly| yws| wee| yod| fxf| pcm| der| tlt| tou| edw| nmc| myz| ftq| jpz| kvc| gyr| jvf| hkz| qpb| xof| itu| zns| bka| vqg| sil| lqc| lbv| ypu| lyi| peb| xzu| gar| dyq| qlc| oet| xdw| lgu| fpn| gji| yvq| gjd| rrw| mjg| clb| xni| qzd| wse| wnp| oea|