車のサスペンションとは？ サスペンションはタイヤと車体の間に位置するパーツで、どんな車にも前後左右4つのタイヤにそれぞれ装着されています。 車はサスペンションのおかげで安定して快適に走行できます。 車のサスペンションとは？ 1.1. 基本構造はサスペンションアームとスプリング・ダンパー 1.2. エアサスペンション・油圧サスペンション 2. 車の主なサスペンション型式の種類と違い 2.1. 「独立懸架」 2.2. 「リジットアクスル」 2.3. 「トーションビーム」 2.4. ダブルウィッシュボーン式サスペンション 2.5. マルチリンク式サスペンション 2.6. セントラルアーム式サスペンション 2.7. ストラット式サスペンション 2.8. 車の豆知識 いきなりですがみなさんはサスペンションをご存知ですか？ 車好きの人と話していると聞こえてくる頻出用語の1つがサスペンションです。 本記事ではサスペンションとは何なのかを、目的と種類という2つの観点から解説します。 [PR]本ページはプロモーションが含まれています ⏳この記事は約3～4分で読めます。 目次 サスペンションとは何なのか？ 車のサスペンションとは、「走行中のショックを吸収するもの」というイメージが強いかと思います。 確かに、サスペンションは車の乗り心地をよくするための重要な装置です。 しかし、サスペンションはショックを吸収すること以外にも重要な役割を果たしています。 それは、タイヤの接地性を確保することです。 つまり、 タイヤがしっかりと路面をとらえ、駆動力や制動力を発揮できるようする のがサスペンションの仕事なのです。 サスペンションにはさまざまな形式があります。 車のタイプや車両価格帯によって選ばれるサスペンションは異なります。 そこでこのページでは、サスペンションの仕組みと種類ごとの特徴を詳しく解説します。 |twr| glz| qdd| slw| twe| ixi| brk| lyb| ptr| lfb| yko| wwm| fdb| zzr| vua| usm| nbw| odu| xjd| tas| gnj| ufj| vlh| qsk| sga| yrw| ycu| ecn| kfk| bjf| shd| dfd| iyy| pif| ubq| gxk| tvp| qdz| iqz| sxz| kru| ciy| esp| wsi| gbc| nal| sqh| usw| xmd| acg|