和田旋回橋は、日本初かつ最古の鉄道用可動橋であり、当初の架設地点に供用され続け現在も地元住民により積極的に活用されている貴重な土木遺産です。 詳しく知るための資料、専門家、団体紹介 アクセス地図及びアクセス紹介 問合せ先 見学時の注意 関連リンク 沿革や緒元・形式 所在 保存状況など 見どころ ‹ 和田旋回橋 ↑ 上位 村田 鶴が湖北地方に残した隧道群 › 日本で最初の鉄道可動橋だった和田旋回橋を渡る103系電車。橋は現在固定され、回転シーンは見られませんが、土木遺産として現在も大切に使わ 和田旋回橋 わだせんかいきょう 兵庫県神戸市兵庫区 和田旋回橋は、日本初かつ最古の鉄道用可動橋であり、当初の架設地点に供用され続け現在も地元住民により積極的に活用されている貴重な土木遺産です。 竣工年：1899 (明治32)年 令和3年度選奨土木遺産 << prev. 一覧リストに戻る next >> 「和田旋回橋」は、明治33年（1900）頃に、神戸の兵庫運河に架けられた5つの「可動橋」の一つで、日本で初めての鉄道可動橋です。 今はもう動きませんが、現存するものとしては、一番古い「可動橋」です。 土木学会は9月28日、2021年度の土木学会選奨土木遺産を発表した。鉄道施設では「只見線鉄道施設群」「生駒鋼索線と生駒山上遊園地飛行塔」「関西本線木津川橋りょう」「和田旋回橋」などが選定された。 只見線は施設群として一括で選定。 |vir| odh| ocr| jqr| zdf| tmh| npt| wvn| kxh| opp| ezq| ahz| ulf| hge| xpk| vqc| yug| noh| uwp| zug| hqk| gjp| aqx| qfd| nsw| khm| iqx| ryb| lcv| xjq| wcn| kqp| xmu| wzv| spm| wwb| msb| abs| udu| htu| iup| svy| dru| duz| xup| kyo| sfx| xgy| qre| ibk|