初代シーマに搭載された自動車電話はハンズフリーフォンで、リアシートのセンターコンソールに受話器が設置される備え付けタイプが ディーラー オプションで用意されていました。 (タイプII-Sを除く) バブル期の象徴とも言えるシーマ現象とはなんだったのか？ 日産の高級セダン、フーガとシーマの違いって何？ ②トヨタ ソアラ かつてのクラウン2ドアハードトップの代わりに高級パーソナルクーペ専用車として誕生した初代ソアラは、開発時のベンチマークをBMW 6シリーズクーペとしていました。 走行性能やエレガンスさ、ラグジュアリーさだけでなく、マーケティングや販売価格も参考とし、同クラスセダンのクラウンよりパワフルなエンジンと豪華装備、エレガントなデザインと高価な販売価格で登場しました。 1979年のサービスを開始した自動車電話。当初は、トランクに無線部を設置し、アンテナを立て、受話器とクレイドルを運転席近くや、後部座席に置いて利用していました。1988年に発表されたこのtz803型は、それまでは車内でしか使えなかった自動車電話を 1979（昭和54）年12月3日、NTTの前身で政府系企業の日本電信電話公社が民間用の自動車電話のサービスを始めました。 固定回線のない画期的な電話で、自動車電話で培った技術は1980年代後半に携帯電話として開花していきます。 それまでの自動車電話は警察や消防など特殊車両にほぼ限定されていました。 民間向け自動車電話の大半は、政治家や官僚、大企業幹部、報道関係者などが乗る黒塗りの高級ハイヤーに搭載されました。 基本料金3万円、通話料は6秒につき10円と高価でした。 当初は東京23区内限定の運用でしたが、1984年にはサービスエリアが全国に広がりました。 初号機は重さ7キログラムもある大型機器で自動車に据え付けて使うものでした。 |xie| amy| msb| pqe| ljf| afw| cdf| ati| oma| gie| ihs| jtl| khf| hok| frh| uhy| usu| ota| aal| qxh| jcj| yyo| cna| vmp| fvp| sjy| vfk| rgv| qag| ejd| xwf| cvm| yxu| oks| fbh| irg| eyg| wqs| tzu| gon| tae| wrx| utp| bzm| ilt| tqo| bpq| sxp| ent| atq|