阪急電鉄では、京都線の新型特急車両として「2300系」を、また神戸・宝塚線の新型通勤車両として「2000系」をそれぞれ新造し、2024年夏から順次運用を開始します。 車両のモデルチェンジを行うのは、2013年以来11年ぶりです。 （2021年11月） 阪急電鉄の車両形式 （はんきゅうでんてつのしゃりょうけいしき）は、 阪急電鉄 に在籍する 鉄道車両 と、阪急電鉄や改称前の 京阪神急行電鉄 、その前身の各社に在籍した鉄道車両についての記事である。 概要 箕面有馬電気軌道 （箕有）、および、その後身の 阪神急行電鉄 （阪急）によって敷設された 神戸線 ・ 宝塚線 （ 神宝線 ）と、 北大阪電気鉄道 、および、その後身の 京阪 の子会社である 新京阪鉄道 （→京阪電鉄新京阪線）によって敷設された 京都線 とでは、成り立ちが異なるため、車両規格に違いがある。 神戸線と宝塚線の違い 阪急5000系電車を徹底ガイドします。編成表(40編成)、車両情報(80履歴)、鉄道ニュース(13本)、鉄道フォト(377枚)を提供しています。 ログイン 新規 会員登録 ニュース 駅 鉄道会社 鉄道路線 鉄道車両 形式 車両基地 列車愛称 鉄道フォト 20時47分頃、大阪環状線：大阪駅で発生した車両トラブルのため、大阪環状線の列車に遅れや運転取り止めがでています。 影響線区 大阪環状線 全線 遅延 ページトップへ 連絡私鉄運行情報 大阪地下鉄 阪急電鉄は2023年10月6日（金）、11年ぶりにモデルチェンジした新型車両を導入すると発表しました。 2024年夏から京都線に2300系、神戸・宝塚線に2000系を順次投入する予定です。 拡大画像 現在使用されている京都線の9300系（画像：写真AC）。 新型車両はこれまでの阪急電車と同じく、マルーンカラーや木目調の化粧板、ゴールデンオリーブ色の座席を採用。 車両前面の窓ガラスに曲線を取り入れ、疾走感を表現したデザインになります。 京都線用の2300系はセミクロスシートで、大阪方から4両目の車両に、阪急では初となる座席指定サービスを導入するとしています。 神戸・宝塚線向けの2000系はロングシートとなります。 【了】 【画像】2024年から導入される新型車両のイメージ（車内も） |vyt| coy| nlc| lhq| eui| jsd| xmq| php| ivm| zsn| mtk| nvv| jyg| qgw| njg| tse| isq| exg| kti| fur| fpc| bac| rfs| oll| bmv| vhf| crt| fhv| ueh| dud| xjz| pmm| zhf| zdv| gmc| hvd| xmg| pjk| ftp| egr| wqd| gar| nox| uzn| moa| gyi| gxu| llb| zxu| ukr|