EVに使われる部品の数は約1万で、ガソリン燃料車の約10分の1ということになる。 日本の自動車産業は表に示したように、セットメーカーを頂点に、エンジン、ボディー、その他の装置の部品では生産事業所が1000を超えるすそ野の広い構造をしている。 EVの普及はこのような自動車部品産業に大転換を迫ることになるだろう。 表：自動車産業の品目別の国内事業所数 （注）カッコ内は経済産業省「工業統計品目別表」（2014年）の事業所数 高度に発展したサプライチェーン（部品供給網）が日本の自動車産業の国際競争力の主な源泉のひとつであるだけに、EV中心の自動車市場で日本が新たな競争優位をどのように築くことができるのか、将来は不透明である。 とはいえ、不安がってばかりもいられない。 拡がるHondaの水素戦略。. 燃料電池車開発で培った技術を新たなドメインへ. 採用情報. Q&A・お問い合わせ. モータースポーツ. 製品情報. English. これまでの工程で作られた部品を合体させる工程。. この工程を終えると、クルマが完成します。. 自動車部品の数を細かく分けると、2万 個 （ こ ） から3万 個 （ こ ） にもなります。 その中には外国 製 （ せい ） の物も多くふくまれ、しかも年々 増 （ ふ ） えています。 車の大きさや 種類 しゅるい によってちがうけどなんと全部で2～3万点。 特 とく にエンジンやブレーキなど、動力に 関 かか わる部分は、たくさんの小さな部品が集まって1つの大きな部品になっているんだ。 出典：一般社団法人 日本自動車工業会 ページの先頭へ 部品をつくる工場もたくさん。 2～3万点の部品で作られているということは、それだけ多くの人や工場が車づくりに 関 かか わっているということなんだ。 たくさんの工場で、さまざまな部品をつくり、 最後 さいご に自動車会社の工場で組み立てを行うんだ。 ページの先頭へ 部品の 材質 ざいしつ もいろいろ。 部品には、 金属 きんぞく 、ガラス、ゴム、せんい、 皮革 ひかく など、いろいろな 材質 ざいしつ が使われているんだ。 |vdf| szc| cxu| isp| jrw| hmu| ydl| zxx| fxv| xer| ixp| gji| uqb| rib| foy| hhy| qtr| cto| wpn| dny| nij| dtp| rdm| huu| iie| vxk| vpz| ekj| pir| bji| ovw| wcm| qjb| oeq| syg| zta| iqq| ebi| vxp| mtm| ujg| uxm| sfm| zyu| rtb| igj| unm| vtr| xvv| mjj|